piątek, 24 grudnia 2010

O samochodach słów kilka – TYLKO dla fanatyków czterech kółek…

O samochodach słów kilka – TYLKO dla fanatyków czterech kółek…


Autorem artykułu jest Marek W.




Samochód jest dzisiaj tak oczywistym dobrem, że traktujemy go jak każde inne urządzenie ułatwiające nam życie, tymczasem może być czymś znacznie więcej…

Jest wielu zapaleńców, dla których cztery kółka to niemal świętość, są i tacy, dla których samochód ma po prostu spełnić jedno zadanie – dowieźć z punktu A do punktu B i po drodze się nie zepsuć, a do tego jak najmniej spalić. Tekst ten nie jest jednak czymś, co mogło by zainteresować tego pokroju ludzi, więc jeżeli jesteś jednym z Nich, odpuść sobie dalsze czytanie…


Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się w 2001, gdy dostałem prawo jazdy… Od tego czasu coraz bardziej interesowała mnie problematyka czterech kółek.


Jaka jest kultura na naszych drogach, wiedzą wszyscy kierowcy. Na porządku dziennym są wymuszenia pierwszeństwa, brak wyobraźni przy wykonywaniu niebezpiecznych manewrów, ogólne chamstwo i często spotykane wieśniactwo… Oczywiście nie chcę generalizować – często spotkać można naprawdę kulturalnych kierowców, którzy swoim zachowaniem powodują, że szczęka z wrażenia opada. Jednak są oni w zdecydowanej mniejszości…


Choć moja przygoda z samochodami rozpoczęła się, jak już wcześniej napisałem, w 2001 roku, to dane mi było przejść taką samą drogę jak niemal wszystkim tym, którzy za kółkiem zasiadali 20 lat wcześniej ode mnie. Mianowicie pierwszy był poczciwy Fiat 126p. Choć obecnie jest to auto nieco już kultowe, wtedy nie był to obiekt niczyjego pożądania, a coraz częściej stawał się ów pojazd obiektem kpin i wzbudzał uśmiech politowania…


Z czasem poszerzał się wachlarz samochodów, z którymi nie tylko miałem styczność, ale nieraz ,,skazany” byłem na nie przez dłuższy czas. Jako świeży kierowca marzyłem o aucie nowoczesnym, dobrze wyposażonym, mało palącym i szybko jeżdżącym. Wszelkie elektroniczne dobrodziejstwa i systemy, nowoczesny, mocny turbo diesel – te rzeczy śniły mi się po nocach… Chyba każdy facet ma swoje spełnione lub nie, marzenia motoryzacyjne…


Po ,,maluchu”, Golfie II nastał czas Corolli z 2001 roku. Następnie Audi A6 C4 z 1994 roku. I tu po raz pierwszy coś zaczęło się zmieniać w moim myśleniu o autach – oprócz systemu ABS i Climatronic`a nie było w tym aucie żadnych elektronicznych fajerwerków (elektryczne szyby i lusterka). Tutaj już się czuło, że to pojazd z trochę innej epoki, aczkolwiek nigdy nie myślałem o tym aucie w kategoriach klasyka, gdyż do takowego mu daleko…


Rok 2008 przyniósł Peugeota 307 SW z 2002 roku, z 2 litrowym silnikiem HDI. Po ,,chipie” moc wzrosła do 150 KM i autem jeździło się bardzo dobrze. Pełne wyposażenie, 6 airbagów, ABS, ASR, ESP, czujnik parkowania, deszczu, zmierzchu, climatronic, podgrzewane fotele itd. Itp. Naprawdę poczułem wówczas ogromny skok technologiczny w stosunku do dziadka spod znaku Audi. Wydawało mi się, że to jest samochód, którym będę jeździł lata – bo niby czego chcieć więcej…


Gdy emocje już opadły, zacząłem bardziej na trzeźwo przyglądać się samochodowi… Palił sporo mniej niż Audi, był lepiej wyposażony, sprawiał wrażenie większego w środku, miał masę ,,bajerów”, które sprawiały, że poczciwe Audi wypadało nieco blado przy moim czarnym lwiątku…


Pewnego dnia coś pękło – musiałem to przyznać przed samym sobą – Audi było jak czołg, niezniszczalne, ogromne, rewelacyjnie wykonane, z dbałością o każdy szczegół, cały pojazd wypełniony smaczkami z minionej epoki (np. sensor podczerwieni do pilota na środkowym słupku) Wykończenie wnętrza starej A6 biło na głowę ,,francuza”, spasowanie elementów, jakość plastików. Pewnego dnia otworzyłem maskę 307. Leciutka, cienka blacha. Przypomniała mi się ciężka, toporna blacha z A6… ,,Strzał ze sprzęgła” w Peugeocie kończył się włączeniem ESP i przyhamowaniem kół (nijak nie szło tego wyłączyć!!), Audi pozbawione takich bajerów, bardziej ,,surowe”, sprawiało, że bardziej się pojazd czuło, było się jakby… bliżej ulicy… Takich porównań było coraz więcej… Oczywiście dobrze mi się jeździło lwem, ale powoli zacząłem rozumieć znaczenie słowa ,,dusza” w odniesieniu do samochodu… Z coraz większym zainteresowaniem zacząłem spoglądać na auta pochodzące z tej samej dekady, co ja… Zacząłem rozumieć tą diametralną zmianę, jaka dokonała się w motoryzacji na przestrzeni ostatnich 30 lat… Oprócz skoku technologicznego dokonał się skok na kierowcę – samochód coraz bardziej wyręczać zaczął człowieka w pewnych czynnościach, coraz częściej pojawiające się przyciski zastępowały toporne niegdyś wajchy, a elektroniczne systemy bezpieczeństwa powodowały, że pojazd wybaczał coraz więcej błędów za kierownicą…


Na początku grudnia 2009 kupiłem Mercedesa W123 2,4 D z 1980 roku. W tym aucie wszystko jest kultowe – klasyczna linia nadwozia, nieco ascetyczne, a jednak w jakimś stopniu szlachetne wnętrze, klekot legendarnego diesla, docierający do kabiny przy każdych prędkościach, no i oczywiście chromy, dopełniające dzieła. Nie sposób pominąć takie ,,cuda” jak wskazówka ciśnienia oleju, mercedesowski patent w postaci tylko jednej wajchy przy kierownicy czy ,,ręcznego” hamulca w postaci pedału po lewej stronie… Do tego bezcenne spojrzenia na ulicy przechodniów, którzy coraz częściej są w takim wieku, że nie pamiętają czasów, kiedy tego pokroju pojazdy stały np. tłumnie na postoju taxi…


Zauroczenie starą beczką ,,zżarło” mnie doszczętnie… Peugeot został sprzedany, a zastąpił go kultowy już jak na dzisiejsze czasy Mercedes W126 300 SE z 1986 roku. Pierwszorzędna jakość wykonania, dbałość o każdy szczegół, idealne spasowanie poszczególnych elementów ,,kanapowe” wręcz siedziska, bogate jak na tamte czasy wyposażenie, 5 metrowa karoseria, po prostu piękno i elegancja w każdym calu. Jazda tym autem nie pozostawia złudzeń – jedziesz luksusem rodem z lat 70 i 80 (premiera na rynku tego modelu to rok 1979) ze wszystkimi tego konsekwencjami… Okleina drewniana, która współcześnie ze względów ekonomicznych zastąpiona została plastikową imitacją, dodatkowo montowaną w autach takiej klasy, do której nijak to nie pasuje, aby dodać im szlachetności, suwaki i przełączniki, klasyczny, 4 biegowy automat, i prosty silnik generujący żywe, nie turbodoładowane konie mechaniczne, wszystko to z klasycznym napędem na tył… Żadnych monitorów, wyświetlaczy, klasyka od a do z. Komfort jazdy nie porównywalny z niczym, co dzisiaj kosztuje mniej niż 100000 zł… Słowo ,,awaryjność” nie dotyczy tych samochodów (oczywiście pewne elementy się zużywają i wymiana jest niezbędna), gdyż wykonane są bardzo starannie z materiałów takiej jakości i żywotności, że nawet po 24 latach użytkowania są one w lepszej kondycji niż nie jeden kilkuletni samochód…


Klasyczny Mercedes to nie tylko auto marki Mercedes – Benz. To cała filozofia jazdy, traktowania auta i poruszania się nim po drogach. Nie ma tu miejsca na start z piskiem opon spod świateł, nie ma miejsca na wchodzenie w zakręt bokiem, co stało się domeną właścicieli aut pokroju ,,Golf III 1,4 z wielką rurą wydechową”. Nie przystoi klasykiem wyprzedzać na trzeciego, wymuszać pierwszeństwa czy nie zatrzymać się przed pasami dla pieszych. Jeżdżąc tym autem nieraz spotkałem się z życzliwością ze strony innych kierowców, którzy stawali przepuszczając mnie, prawdopodobnie tylko po to, żeby zobaczyć auto, które kiedyś, dawno temu, było wyznacznikiem luksusu z najwyższej półki, a dzisiaj, jako już (prawie) youngtimer, stanowi dość egzotyczną ciekawostkę na drogach…


Patrząc dzisiaj na mojego Peugeota, którego sprzedałem mojemu ojcu, widzę księgowych koncernu PSA, którzy mieli olbrzymi wpływ na kształt i jakość tego pojazdu. To samo tyczy się wszystkich niemal współczesnych aut – okres produkcji jednego modelu wynosi średnio 4-6 lat, gdy np. takiego W126 produkowano lat niemal 13… Opracowanie takiego Fiata Bravo zajęło około 8 miesięcy, W126 – 7 lat.


Te wszystkie elementy powodują, że dzisiaj akcje serwisowe i wezwanie do usunięcia usterek nieraz milionów aut, nie budzi niczyjego zdziwienia (via ostatnia ,,wpadka” Toyoty i wezwanie do serwisu ponad 1,8 mln aut). Współczesne auta z założenia nie mogą być tak trwałe jak te kiedyś…


Nie chcę tekstem tym ubóstwiać starych aut, szczególnie Mercedesów, nie chcę też krytykować aut nowych jako bezwartościowych. Nie jestem też snobem szukającym luksusu i łechtania ego za pomocą samochodu… Nie mam nic przeciwko nowoczesnym rozwiązaniom i postępowi, jaki dokonuje się w branży motoryzacyjnej. Jestem jednak zdania, że w pogoni za techniką gdzieś auta straciły ten pierwiastek… ludzkiego serca wkładanego w poszczególne modele. Nie szedł on zawsze w parze z kalkulacjami księgowych…


Wielu moich znajomych, dowiedziawszy się, jak stare auto kupiłem, wielce się zdziwiło. No bo kto zamienia dwulitrowego diesla z 2002 roku na trzylitrową benzynę z roku 1986 ???? Gdy przyjrzeli się mu bliżej, przejechali się, byli w stanie zrozumieć – bo jest większe, wygodniejsze i dobrze utrzymane…


- No dobrze, a ile to pali?? – padało pytanie.


- Takie auta nie mogą palić mało – odpowiadałem, nie licząc jednak na zrozumienie…



---

Marek W.



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Zakup samochodu nowego lub używanego

Zakup samochodu nowego lub używanego


Autorem artykułu jest Katrina




Kupno samochodu nowego lub używanego wiąże się z tym, że kilka dni stracimy na załatwianiu różnych spraw związanych z jego zarejestrowaniem i opłaceniem.

Kupno samochodu nowego lub używanego wiąże się z tym, że kilka dni stracimy na załatwianiu różnych spraw związanych z jego zarejestrowaniem i opłaceniem. Po pierwsze konieczna jest wizyta w Urzędzie Skarbowym gdzie płacimy podatek w wysokości 2% od wartości zakupionego przez nas samochodu. W wydziale komunikacji zgodnym z adresem naszego zameldowania składamy wniosek o zarejestrowanie samochodu.


Zakup samochodu nowego lub używanegoMusimy mieć ze sobą dowód osobisty, umowę kupna-sprzedaży samochodu, jeżeli jest nowy - fakturę z salonu, potwierdzenie opłaty skarbowej, stary dowód rejestracyjny, polisę OC przy kolejnej rejestracji, kartę pojazdu (auta produkowane po 1999 roku), tłumaczenia dokumentów jeśli samochód kupiliśmy zagranicą. Jeśli auto, które chcemy zarejestrować kupiliśmy właśnie poza Polską, procedura się przedłuża. W kraju w trakcie kupna pojazdu musimy otrzymać umowę kupna-sprzedaży, kartę pojazdu (dowód rejestracyjny) i zaświadczenie o wymeldowaniu pojazdu.


W Polsce pierwsze kroki kierujemy do stacji kontroli pojazdów po badanie techniczne następnie w Urzędzie Celnym płacimy akcyzę i udajemy się do Urzędu Skarbowego, aby zapłacić podatek VAT. Przedkładamy tu zebrane dokumenty razem z ich tłumaczeniem pisemnym. Przekładu możemy dokonać tylko u tłumacza przysięgłego, który ma do tego stosowne uprawnienia które nabywa po państwowym egzaminie sprawdzającym jego umiejętności tłumaczenia ustnego i pisemnego.


Kiedy zapłacimy podatek podobnie jak przy rejestrowaniu auta krajowego udajemy się do wydziału komunikacji. Tu dostajemy czasowy dowód rejestracyjny, który po 30 dniach wymieniamy na stały. Nowy samochód należy niezwłocznie ubezpieczyć, tzn. wykupić polisę OC, która jest obowiązkowa dla wszystkich pojazdów mechanicznych.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Trudny wybór

Trudny wybór


Autorem artykułu jest Michał Serafin




W ostatnim okresie dużo częściej spotkać można garaże blaszane, niż tradycyjne, te wbudowane w dom. Dlaczego tak jest? Jakie są wady, a jkie zalety garaży z blachy? Postaramy się na to odpowiedzieć w poniższym artykule.

Wiele młodych par w ostatnim okresie postanawia zbudować własy dom. Jest to spowodowane przede wszystkim korzystnymi kredytami dla młodych par, które pozwalają na szybką i efektowną budowę. Zapewne większość z nich zastanawia się co począć - zbudować dom wraz garażem, czy też postawić blaszak w którym mógłby mieszkać samochód? Zarówno jeden pomysł, jak i drugi mają wiele zalet, jak również wad.

Zacznijmy może od porównania ceny. Garaże blaszane z pewnością należą do dużo tańszych, niż te zbudowane wbudowane na stałe. Cena takiego garażu może wynieść nawet kilkaset złotych. ,zaś garaż wbudowany w dom może być nawet kilkakrotnie droższy.


garaż blaszany



garaż stały



Jest jednak druga strona medalu, która z pewnością bardziej przemawia za garażami stałymi. Taki garaż jest praktycznie niezniszczalny. Jego trwałość prawdopodobnie będzie tak długa, jak sam dom. A jak to jest w przypadku garaży blaszanych? Zaleca się, aby wymieniać owy garaż po maksymalnie kilkunastu latach. Dłuższe użytkowanie może spowodować zwykłym rozpadnięciem się owego "domu dla samochodu".
Z pewnością dużą zaletą garażu wbudowanego w dom jest większa przystępność. Właściciel takiego garażu może bowiem swodobnie wykonywać w nim wiele czynności nie zawsze związanych z motoryzacją. W garażu blaszanym jest to raczej niemożliwe. Problemem dla użytkowników blaszaków może być również pogoda. Blacha przy wysokich tempeaturach potrafi nagrzać się do bardzo wysokich stopni, co powoduje swego rodzaju dyskomfort dla prowadzącego pojazd.

Wybór jak widać nie jest łatwy. Często jednak największy wpływ na decyzje mają pieniądze. Właśnie dlatego producent garaży z blachy w dużej mierze jest bardziej oblegany.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Czas na letnie opony.

Czas na letnie opony.


Autorem artykułu jest Mirosław Nikolin




Zbliża się (a dla niektórych już nadeszła) pora wiosennej zmiany opon. Czemu należy założyć zestaw letni, jakie gumy wybrać, kiedy zabrać się za ich wymianę? Odpowiadamy na niezadane pytania – dla tych osób, którym droga do pracy codziennie zajmuje przynajmniej kilkadziesiąt minut.

Dlaczego należy założyć letnie opony?


Proste pytanie, prosta odpowiedź: ponieważ opony zimowe nie są przystosowane do jazdy w ciepłych warunkach. Na zmarzniętej jezdni pozwalają szybciej wyhamować, a także umożliwiają jazdę po walającym się wszędzie śniegu, zmniejszając ryzyko zakopania, ale podczas pogodnych, ciepłych dni, zachowują się dokładnie odwrotnie. Droga hamowania ulega wydłużeniu, a samochód prowadzi się gorzej – zwłaszcza na deszczu. Opony letnie posiadają konstrukcję, która pozwala szybciej wytracić prędkość i sprawniej pokonywać zakręty.


Kiedy należy założyć opony letnie?


Podstawowa zasada brzmi: kiedy uważacie to za słuszne. Naprawdę trudno wyznaczyć tu najlepszy moment, zwłaszcza znając kaprysy polskiej pogody. Jeżeli temperatura rośnie, a maleją szanse na kolejne opady śniegu (takie, które pozostawią po sobie błoto pośniegowe), powinniśmy udać się do warsztatu lub wyjąć z piwnicy lewarek. Nie warto zwlekać zbyt długo. Dlaczego? Patrz poprzednia odpowiedź.


Jakie opony założyć?


Wszystko zależy od możliwości finansowych, ale w motoryzacji oszczędność nie popłaca. Najważniejsze jest bezpieczeństwo, prawda? Znacie najlepsze marki – Goodyear, Pirelli, Michelin itp. Dokładniej porównamy je w następnych tekstach. Jedną z marek możemy jednak zdecydowanie odradzić – i to już teraz, na wypadek, gdybyście wybierali się do sklepu i nie zamierzali czekać na kolejny tekst. Mowa o Chengshan – chińskim produkcie, który można nabyć tanio. Nie warto, jeżeli cenicie swoje bezpieczeństwo. Opona ta zdobywa niskie wyniki w testach; jest jednym z najmniej wytrzymałych produktów na rynku.


---

Źródło: http://www.markoweopony.pl/opony-letnie/



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Kalkulator OC, szybki sposób na ubezpieczenie samochodu

Kalkulator OC, szybki sposób na ubezpieczenie samochodu


Autorem artykułu jest Efemeryczna Hybryda




Ubezpieczenie samochodu online stało się ostatnio bardzo atrakcyjną opcją. Wszystko dzięki usłudze kalkulator OC, która pozwala obliczyć przybliżoną wysokość składki na stronie internetowej ubezpieczyciela. Można to zrobić szybko, wygodnie i bez wychodzenia z domu.

Ubezpieczenie samochodu w XXI wieku


Kalkulator OC dostępny przez Internet to odpowiedź branży ubezpieczeniowej na potrzeby konsumentów w XXI wieku. Syndrom wiecznego zabiegania sprawia, że coraz więcej osób chcąc wykupić ubezpieczenie samochodu decyduje się na rozwiązania najszybsze. W tym przypadku wystarczy poświęcić kilka chwil na uzupełnienie odpowiednich rubryk i sprawa jest załatwiona. Brak pośredników w transakcji to kolejny plus, który sprawia, że warto ubezpieczenie samochodu nabyć przez Internet. Płaci się wtedy wyłącznie za samą usługę, co najczęściej przekłada się na niższą cenę polisy.


Kalkulator OC - nieoceniona pomoc przy zakupie polisy


Ubezpieczenie samochodu przez Internet to domena młodego pokolenia. Znajomość nowoczesnych technologii oraz biegłość w obsłudze aplikacji internetowych, pozwalają zupełnie bezstresowo korzystać młodym ludziom z dobrodziejstw sektora usług online. Z pomocą aplikacji jaką jest kalkulator OC można precyzyjnie dobrać zakres ubezpieczenia do swoich potrzeb. Klient sam określa, które elementy asekuracji są mu potrzebne. Można domniemywać, że komputerowy system ubezpieczeń może nastręczać pewnych trudności osobom starszym. Usługi dostępne online, takie jak np. kalkulator OC, wymagają pewnej informatycznej biegłości. Jednak serwisy internetowe oferujące ubezpieczenie samochodu dostosowane są nawet do profilu osób mniej zorientowanych w zagadnieniach komputerowych. Wsparte są bowiem kompetentnym zapleczem kontekstowym, które prowadzi użytkownika krok po kroku od momentu wejścia na stronę, aż do chwili zawarcia umowy. Ponadto wszelkie wątpliwości można zawsze rozwiać poprzez rozmowę telefoniczną z konsultantem danej firmy.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Autokosmetyki - co powinieneś posiadać w samochodzie?

Autokosmetyki - co powinieneś posiadać w samochodzie?


Autorem artykułu jest netimage




Czy wiesz co powinieneś wozić w swoim aucie? Jakie kosmetyki samochodowe mogą okazać się pomocne?Jeśli nie to serdecznie zapraszamy do lektury poniższego artykułu!


Często początkujący kierowcy zadają sobie pytanie jakie niezbędne akcesoria samochodowe są im potrzebne w ich samochodach. Posiadasz takie same pytania? Nie wiesz co w samochodzie jest bardzo potrzebne? Zapraszamy do przeczytania tego artykułu.


Auto drogeria - autokosmetyki


trans
Samochód dla prawie każdego mężczyzny to taka duża zabawka. Jakie auto kosmetyki powinieneś mieć pod ręką? Co powinieneś mieć zawsze przy sobie?


W bagażniku powinny znaleźć się takie rzeczy jak podnośnik, zestaw kluczy oraz zapasowe żarówki. By zapewnić jak najlepszy komfort dla kierującego pojazdem przydatne mogą być kosmetyki samochodowe, w tym odpowiedni zapas płynu do spryskiwacza. Nie zapominajmy o jego zmianie w okresie zimowym, by nic nie zamarzło! Ważny jest również środek do oczyszczania szyb z zaschniętych owadów, które zwłaszcza w czasie wieczornej jazdy bardzo brudzą przednią szybę i światła drogowe, a po użyciu wycieraczek tylko bardziej się rozmazują i utrudniają widoczność.


Mając na myśli autokosmetyki nie możemy zapomnieć o wystarczającym zapasie oleju, a także dodatkach do paliwa. Nigdy nie wiemy jakiej jakości paliwo sprzedaje nieznana nam na co dzień stacja. A tu przecież chodzi o wytrzymałość i żywotność naszego silnika. Tak więc by polepszyć parametry pracy silnika stosujmy dodatki zalecane do naszego motoru. Inne dla silników wysokoprężnych inne dla silników benzynowych.


Niezmiernie przydatny okazać się może również preparat w aerozolu do naprawy opony. Jest on bardzo prosty w użyciu W wentyl wprowadzamy rurkę {dołączoną|która dołączona jest{ do puszki i wpuszczamy do środka specjalistyczną piankę o lepkich właściwościach, która zasklepia nieszczelność i umożliwia dojechanie do najbliższego punktu wulkanizacyjnego, by skutecznie naprawić przebitą oponę.


Szerokiej drogi.



---

rafi



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

piątek, 17 grudnia 2010

Samochody używane. Na co zwracać uwagę przy kupnie?

Samochody używane. Na co zwracać uwagę przy kupnie?


Autorem artykułu jest Piotr P




Kupno samochodu używanego potrafi być nie lada wyzwaniem, które dodatkowo jest obarczone pewną dozą nieprzewidywalności oraz może dostarczyć wielu wielu rozczarowań.

Kupno samochodu używanego potrafi być nie lada wyzwaniem, które dodatkowo jest obarczone pewną dozą nieprzewidywalności oraz może dostarczyć wielu wielu rozczarowań. Pamiętajmy więc, że bez doświadczeń ani mechaników, nie jesteśmy w stanie sami ocenić stanu technicznego pojazdu.


Jeżeli nie mamy nikogo zaufanego, bezwzględnie powinniśmy się udać do najbliższej stacji diagnostycznej. Wiadomo, że samochody używane muszą mieć jakieś ubytki czy małe wady. Jednak bez przesady. Sprawdzenie samochodu „na oko" i na szybko przy pomocy takiego wynalazku jak wyszukiwarka samochodów nie wróży nic dobrego. Z pewnością ciężko nam będzie w ten sposób ocenić czy przykładowo warstwa środka konserwującego jest nowa.


W przypadku starych samochodów często przykrywa ona miejsca zaatakowane przez korozję. Warto też pierwszorzędnie sprawdzić czy nasz potencjalny nabytek nie ma zapożyczonych numerów od legalnego auta, a sam nie jest kradziony. Aby nam samochód dobrze pracował, najważniejszy jest zdrowy silnik. Jeżeli ogłoszenia samochodowe wystawiane są ze zdjęciami, to warto jest się im dokładnie przyjrzeć, ponieważ potrafią wiele o aucie powiedzieć. Otóż jeżeli auto jest brudne i okryte olejem, wskazuje nam to na nieszczelności i brak odpowiedniej eksploatacji aktualnego właściciela. Jeżeli z kolei jest czyściuteńki to również może źle świadczyć. Może to oznaczać, że sprzedawca celowo wszystko wymył aby zatuszować ewentualne usterki czy też wady.


Warto zatem mieć świadomość tych wszystkich rzeczy, aby dobrze ocenić ofertę. Dobrze rónież mieć przy sobie specjalistę w momencie podejmowania ostatecznej decyzji.


---

Akcesoria motocyklowe
Porady dla kupujących



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Wybór radia samochodowego

Wybór radia samochodowego


Autorem artykułu jest Patrycja Patrycja




Czy wyobrażacie sobie jazdę samochodem bez możliwości słuchania dobrej muzyki? Z całą pewnością nie, dlatego właśnie konieczne jest posiadanie radia samochodowego.

Czy wyobrażacie sobie jazdę samochodem bez możliwości słuchania dobrej muzyki? Z całą pewnością nie, dlatego właśnie konieczne jest posiadanie radia samochodowego. W wielu przypadkach kupując nowy bądź też używany pojazd, radio znajduje się w wyposażeniu. Co jednak jeśli przy naszym zakupie nie ma go w kupowanym przez nas samochodzie, bądź kiedy musimy wymienić nie działające już radio? Wówczas należy się zastanowić czego tak naprawdę oczekujemy i co będzie spełniało nasze wymagania. Oczywiste jest, że głównym zadaniem i funkcją radia jest wydobywanie muzyki i dźwięków. Obecnie poza odbieraniem sygnału co jest niezwykle ważne w przypadku długich podróży często bocznymi drogami, gdzie trudno jest o dobry zasięg sygnału, ważne są również dodatkowe funkcje takie jak odtwarzanie płyt oraz różnych typów zapisu dźwięku a ostatnio często również obrazu. Dlatego taki zakup należy bardzo dokładnie przemyśleć, porównać ceny i skorzystać z profesjonalnej rady sprzedawców. Wszystkie radia samochodowe muszą mieć możliwość połączenia z głośnikami aby ten dźwięk mógł się gdzieś wydobywać. Dlatego równie istotnym zagadnieniem są głośniki, które zostaną zamontowane w naszym samochodzie. Ważne w radiach samochodowych są również wszystkie dodatkowe ustawienia takie jak na przykład poziom basu, aby móc w jak najlepszy sposób ustawić poziom różnych parametrów do akustyki samochodu. Dla kobiety z pewnością ważnym o ile nie najważniejszym czynnikiem przy wyborze radia samochodowego będzie jego wygląd zewnętrzny. Istotnymi cechami będzie kolor zarówno plastiku, z którego zostało to radio wykonane jak również kolor podświetlenia. Wszystko musi ze sobą doskonale współgrać i tworzyć jednolitą całość. Dlatego przy wyborze odpowiedniego radia należy się kierować radą sprzedawców ale również naszym zmysłem estetyki i osobistymi wymaganiami.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Przegląd samochodów wg rankingu DEKRA

Przegląd samochodów wg rankingu DEKRA


Autorem artykułu jest Marcin Nicram




Kupując nowy samochód warto przejrzeć rankingi niezawodności wybranego przez nas modelu. Pozwoli nam to uniknąć w przyszłości częstych wizyt w serwisach samochodowych, a co za tym idzie dużych wydatków związanych z naprawą.

Kupując nowy samochód warto przejrzeć rankingi niezawodności wybranego przez nas modelu. Pozwoli nam to uniknąć w przyszłości częstych wizyt w serwisach samochodowych, a co za tym idzie dużych wydatków związanych z naprawą.


Najpopularniejszym i najbardziej cenionym rankingiem jest ten stworzony przez niemieckich inżynierów stowarzyszenia DEKRA, którzy monitorują samochody wszystkich produkowanych masowo marek.



Mazda 626 to model, który przestał być produkowany w 2001 roku, a samochody które mają już po dziesięć i więcej lat nadal zajmują wysokie pozycje wśród aut w swojej kategorii wiekowej. Właściciele cenią ją za małe jak na jej gabaryty spalanie, dwulitrowy diesel spala tylko 5 litrów na trasie, a jego silnik bez remontu wytrzymuje około 400 tysięcy przejechanych kilometrów. Ostatnie modele są bardzo podatne na korozje, szczególnie trzeba uważać na spód auta i tylne nadkola. Należy też pilnować tylnych zacisków hamulców. W swojej klasie w raportach Dekra Mazda bez względu na przedział wiekowy plasuje się w środku stawki.



Volvo s40 to auto segmentu średniego, której jest najmniej awaryjne wśród samochodów, które przejechały od 50 000 do 100 000 kilometrów. Posiadacze tego samochodu ograniczają się jedynie do nalewania paliwa i pilnowania przeglądów okresowych. Jeżeli coś się w nich psuje do drobne rzeczy związane z elektryką wnętrza. Twarde zawieszenie użyte w s40 nie sprawdza się dobrze na polskich drogach co w połączeniu z dynamiczną jazdą może mieć wpływ na żywotność podzespołów.



Mitsubishi Lancer również nie powinno nam sprawiać dużych problemów podczas jego eksploatacji. Najczęściej wymieniać będziemy musieli klocki hamulcowe, przeważnie co 40 tysięcy kilometrów, spowodowane to może być sportową jazdą do jakiej nas ten model skłania. Kolejnym częstym mankamentem tego modelu są problemy z karoserią, którą bardzo lubi rdza. Żaden ranking nie odnotował usterek, które by zagrażały życiu użytkowników. Jednak przeglądając oferty sprzedaży używanych Lancerów zauważymy, że w odróżnieniu od samochodów tej klasy nie traci on tak na wartości.



Opel Vectra to samochód wśród prezentowanych dotąd z największą liczbą usterek. Ale nie są to wady, które powodują, że samochód ten traci w oczach klientów. Wręcz przeciwnie jest samochodem chętnie kupowanym. Główne problemy dotyczą układu jezdnego i kierowniczego. W nowych samochodach na pewno szybko wymienimy cieknące tylne amortyzatory, z przodu łożyska mcpersona. Inne problemy to cieknąca przekładnia kierownicza i często psująca się pompa wspomagania kierownicy.



Honda Accord to kolejny samochód klasy średniej, na który możemy liczyć zawsze i w każdych warunkach. Ceniona jest za trwały i niezawodny silnik. Wśród samochodów tej marki, które mają już więcej niż dziesięć lat najczęściej pojawiającą się usterką jest korozja, szczególnie nadkoli. Często też występują problemy z hamulcem ręcznym.


---

zezwalam na kopiowanie artykułu pod warunkiem pozostawienia linków pozycjonujących



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Autokosmetyki - auto poradnik

Autokosmetyki - auto poradnik


Autorem artykułu jest netimage




Czy wiesz jak dbać o swój samochód? Jakie kosmetyki samochodowe mogą okazać się pomocne? A może niektóre są w stanie uszkodzić twoje "cztery koła"? Nic nie wiesz na ten temat? W takim razie... Zapraszamy do lektury!


Na lakier naszego samochodu działa dużo szkodliwych czynników. Wśród nich na przykład działanie promieniowania UV, błoto oraz kałuże czy też sól, która w ogromnych ilościach pojawia się w zimie na drogach. Na powłoce lakierniczej osadzają się pozostałe zanieczyszczenia spotykane na drogach podczas codziennej eksploatacji, takie jak pył z klocków hamulcowych, pozostałości organiczne w tym zaschnięte owady, odchody ptaków oraz żywica z drzew. Jak zatem zadbać o nasz samochód?


Auto drogeria - akcesoria samochodowe


trans
Praktycznie każdego dnia na lakierze naszego auta pojawiają się drobne uszkodzenia mechaniczne. Przyczyniają się do niego często mało widoczne zarysowania powstające przy wsiadaniu lub wysiadaniu, korzystaniu z bagażnika, parkowaniu w zatłoczonych miejscach, a także te spowodowane przez szczotki na automatycznej myjni. Na ratunek ruszają producenci kosmetyków samochodowych, którzy oferują szeroką gamę produktów do regeneracji lakieru i likwidowania zarysowań.


W ofercie sklepów i producentów znajdziemy takie auto kosmetyki jak na przykład koncentrat do spryskiwaczy. Bardzo popularne są wszelkiego rodzaju nabłyszczacze, preparaty do czyszczenia kokpitu czy mycia silnika.


Wybierając któryś z kosmetyków samochodowych powinniśmy zastanowić się do jakiego rodzaju lakieru ich potrzebujemy - zwykłego lub metalicznego. Jeżeli chodzi o pasty i woski koloryzujące powinniśmy wybierać te zbliżone odcieniami do koloru naszego lakieru. Te i inne kosmetyki samochodowe zakupimy przy okazji najbliższego tankowania na stacji benzynowej, w supermarkecie lub w wyspecjalizowanym sklepie internetowym zajmującym się ich sprzedażą.


Zanim zaczniesz pracować nad swoim samochodem, pamiętaj, że takich prac regeneracyjnych nie wolno wykonywać podczas deszczu, na mrozie czy w bardzo nasłonecznionych miejscach!


A więc zaczynamy. Najpierw dokładnie myjemy pojazd i osuszamy go na przykład wykorzystując akcesoria samochodowe takie jak ściereczki z mikrofibry, szmatki czy bardzo skuteczne czyściwa papierowe. W regeneracji lakieru idealnie sprawdzają się mleczka i pasty polerskie, które dokładnie przenikają zarysowane miejsca i je uzupełniają. Po nałożeniu należy odczekać określony przez producenta czas potrzebny na wyschnięciu wcieranych środków. Następnie przecieramy całą powierzchnię dla lepszego efektu miękka i czystą szmatką.



---

rafi



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

poniedziałek, 13 grudnia 2010

Mandaty za granicą

Mandaty za granicą


Autorem artykułu jest Tomasz Pędrys




Mandaty to jedna z najmniej przyjemnych aspektów zwiazanych z prowadzeniem samochodu. Większość kierowców wcześniej czy później "złapie" jakiś mandat. A okazji ku temu jest wiele. Zwłaszcza za granicą.

W wielu krajach europejskich np. Niemczech surowo karane jest niezachowanie właściwego odstępu od poprzedzającego pojazdu (odstęp w metrach musi wynosić co najmniej tyle, ile połowa prędkosci w km/h). Jadąc bliżej możesz otrzymać mandat wyższy niż ten za przekroczenie prędkości. Często też są stosowane urządzenia rejestrujące wjazd na skrzyżowanie przy czerwonym świetle. Szczególnie należy uważać w Szwajcarii. W tym kraju jeśli na drodze jest ograniczenie do np. 50 km/h, to jadąc o 5 km/h szybciej, możesz zostać zarejestrowany przez fotoradar. Takich urządzeń jest w Szwajcarii bardzo dużo i często nie są oznakowane.

Gotówka na mandat za granicą.

Jeśli złapie nas drogówka warto mieć przy sobie gotówkę na zapłacenie mandatu gdyż karę musimy zapłacić na miejscu. Czasami np. w Austrii jest możliwość opłacenia mandatu kartą płatniczą. Jeśli nie zapłacimy mandatu od razu to, w zależności od kraju, drogówka może zatrzymać nasz pojazd (Niemcy), zabierze pod zastaw wartościowy przedmiot (Austria) lub zabierze nam dowód osobisty/paszport, a następnie sprawa trafia do sądu. Jeśli nie mamy pieniędzy ani karty kredytowej, policja drogowa może nas zatrzymać do czasu, aż rodzina lub ktoś z znajomych zapłaci mandat.

Fotoradary za granicą.

W lepszej sytuacji jesteś, jeżeli wykroczenie zostanie zarejestrowane przez zagraniczny fotoradar. Na razie polskie służby nie będą Cię ścigać za niezapłacone zagraniczne mandaty, nawet jeśli przyjdzie do Ciebie pocztą. To sie może jednak zmienić - końcu jesteśmy w Uni i ta sprawa może zostac uregulowana unijnym ustawodastwem. Pamiętaj też, że za granicą także dostajesz punkty karne, Po przekroczeniu limitu można dostać zakaz prowadzania pojazdów w danym kraju. Zagraniczne mandaty wystawione na podstawie zdjęć zwykle nie przychodzą do Polski, a nawet jeśli tak się zdarzy to i tak nie zostaniesz zmuszony do ich zapłacenia. Pamiętaj jednak, że jeśli podczas następnej wizyty w tym kraju zatrzyma Cie drogówka to zapewne upomni się ona o niezapłacony mandat. Warto wiedzieć, że niektóre fotoradary wyposażone są w lampę na podczerwień. Jeśli więc nie zobaczysz flesza, nie oznacza to, że nie masz dodatkowej fotki z wakacji.


Wszystkim kierowcom wybierajacym się za granice życzymy udanego wypoczynku, a przede wszystkim szczęśliwych powrotów bez dodatkowych kosztów.


---

MotoFinanse.PL - kredyty i ubezpieczenia samochodowe



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Ciężarówki MAN

Ciężarówki MAN


Autorem artykułu jest Olga Woronkowa




Będąc dostawcą globalnym i systemowym produktów i usług dla przemysłu, produkującym towary inwestycyjne, firma MAN ze swoimi 76 tys. pracownikami aktywnie działa w podstawowych dziedzinach, do których należą samochody ciężarowe, autobusy, usługi przemysłowe, maszyny drukowe, silniki diesla i inne.

Kompania MAN jest jednym z wiodących przedsiębiorstw samochodowych w Europie z rocznym obrotem około 16 mld euro. Oprócz produkcji pojazdów ciężarowych, do działalności MAN należy ogarniająca cały koncern sfera usług finansowych. W swoich podstawowych zadań koncern MAN zajmuje przede wszystkim wiodące pozycje, jak w technologiach, tak i na rynku. Spółka akcyjna MAN, znajdująca się w Monachium, wiąże razem strategiczny kierunek koncernu MAN.


Ten fakt, że ciężarówki MAN są tak popularne i uznane za najbardziej kupowane ciężarówki, nie jest przypadkowe. Wystarczy nazwać tylko dwie przyczyny, dlaczego MAN są tak popularne wśród kierowców. Po pierwsze, ciężarówki MAN z przebiegiem są dość tanie i z sukcesem konkurują z innymi producentami samochodowymi. Po drugie, ciągniki MAN są naprawdę ekonomiczne w eksploatacji. Najbardziej popularnymi samochodami ciężarowymi tej marki są trzy grupy samochodów, różniące się parametrami eksploatacji.


Ciężarówki MAN


MAN TGA


Do tej pierwszej grupy należą ciężarówki MAN, przeznaczone do dalekich przewozów ładunkowych w ciężkich pogodowych i drogowych warunkach. Samochody ciężarowe MAN tej grupy są idealne do przewozów międzynarodowych, a waga ładunku, który jest zdolny przewieźć MAN TGA sięga 50 ton.


Ciężarówki MAN


MAN TGM


Samochody MAN tej podgrupy należą do ładowności średniej klasy. W tym modelu producent postawił na design i komfort. Ciągniki MAN TGM wyróżniają się za wysoką ekonomicznością, bezpieczeństwem i komfortem dla kierowcy.


Ciężarówki MAN


MAN TGL


Te kompaktowe i ekonomiczne ciągniki MAN odznaczają się dużą manewrowością i niezawodnością. Oprócz tego, samochody MAN serii TGL są bardzo proste w wykorzystaniu i obsłudze. Tego dowodem jest fakt, że kompania Coca-Cola wybrała ten samochód do przewozu towarów od miejsca produkcji do punktów sprzedaży.


Komfort konstrukcyjnej serii ciężarówek TGL z kabiną C można odczuć już przy pierwszym siedzeniu w kabinie, mającą niską konstrukcję i wyposażoną w tylko jeden stopień pod nogi.


W wyposażeniu wnętrz kabiny przede wszystkim przyciąga wzrok wygodne siedzenie z klimatyzacją. Dla siedzeń, tak w wielkich, jak i w mniejszych kabinach, wykorzystuje się materiały wysokiej jakości, również jak w modelu TGA. Jeszcze jednym współczesnym elementem wyposażenia jest nowe uniwersalne urządzenie w wykonaniu Baseline, Baseline L i Highline, RK display którego pozwala na odczytanie informacji przy każdym trybie oświetlenia.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Kosmetyki samochodowe - pielęgnacja felg i opon

Kosmetyki samochodowe - pielęgnacja felg i opon


Autorem artykułu jest netimage




Akcesoria samochodowe - odnawianie felg aluminiowych i opon. Czy wiesz jak dbać o felgi i opony? Jakie kosmetyki samochodowe mogą okazać się przydatne? Zapraszamy do lektury!


Trudno znaleźć coś, co lepiej poprawia wygląd pojazdu jak dokładnie doczyszczone felgi i błyszczące w słońcu oponki.


Auto drogeria - kosmetyki samochodowe - mycie felg aluminiowych i opon


Długo szukałem informacji w sieci, jakie kosmetyki samochodowe polecają inni internauci, aż trafiłem na ciekawy wątek na jednym z serwisów motoryzacyjnych, gdzie był poruszony temat pod nazwą autokosmetyki do czyszczenia alufelg i opon.


Po zapoznaniu się z informacjami zawartymi w artykule wybrałem akcesoria samochodowe firmy Turtle Wax. Nabyłem je w sklepie internetowym. Przesyłkę dostałem bardzo szybko. W ładnie zapakowanym pudełku znalazły się kolejno: Nano-Tech Wheel Cleaner, uznany za niezwykle skuteczny środek przeznaczony do mycia opon i felg. Oparta na bazie nanocząsteczkowej technologii formuła zapewnia bardzo głęboki i szybko widoczny efekt czyszczący. Po jego zastosowaniu felgi prezentują się dużo młodziej. Opony udało mi się nabłyszczyć preparatem Platinium Tyre Dressing, który w buteleczce jest w formie żelu. To duży plus, ponieważ jego gęsta konsystencja ułatwia nakładanie i używanie tego środka.


Opis kosmetyków samochodowych się zgadza, trwały połysk jest bardzo widoczny. Jeszcze bardziej trwały i miły dla oka efekt „mokrej opony” daje środek Wet'n'black. Jest to bardzo łatwy i szybki w użyciu preparat w atomizerze, który regeneruje opony i je nabłyszcza.


A jakie wy macie doświadczenia z kosmetykami samochodowymi?


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Trynid - baza samochodów nowych

Trynid - baza samochodów nowych


Autorem artykułu jest vestafox




Obecnie w tematyce motoryzacji można natrafić na wiele portali oferujących ogłoszenia z rynku wtórnego, jednak szukając konkretnego auta nowego zadanie staje się czasem o wiele trudniejsze...

TRYNID - baza samochodów nowych


Wszyscy zdajemy sobie sprawę jak istotnym elementem w dzisiejszych czasach jest dostęp do szybkiej i pewnej informacji, dlatego przeszukując zasoby sieci staramy się często znaleźć jak najbardziej właściwą stronę czy serwis. Obecnie w tematyce motoryzacji można natrafić na wiele portali oferujących ogłoszenia z rynku wtórnego, jednak szukając konkretnego auta nowego zadanie staje się czasem o wiele trudniejsze.


I tu z pomocą przychodzi nam serwis www.trynid.pl


Powstał on dla potrzeb użytkowników branży motoryzacyjnej. Można w nim znaleźć wymarzony nowy samochód, jak również sporo informacji dotyczących specyfikacji technicznych, oraz kwestii motoryzacyjnych.
Posiada on największą bazę nowych modeli aut w Polsce, oraz lokalnych dealerów samochodowych z każdego województwa. Informacje tam zamieszczane pomogą Państwu w znalezieniu praktycznie każdego samochodu dostępnego u dealerów.


Działając w branży motoryzacyjnej od wielu lat, stara się w sposób profesjonalny prezentować współpracujące z Nim czołowe marki motoryzacyjne.
Stale powiększająca się baza prezentowanych modeli aut, daje użytkownikom tego serwisu pełny zakres informacji potrzebnych zarówno do porównania jak i scharakteryzowania wybranego samochodu. Rozbudowana baza współpracujących z serwisem dealerów pomaga w łatwym dotarciu klienta do konkretnego salonu samochodowego, praktycznie każdej marki.
Dzięki profesjonalnemu przygotowaniu serwisu, oraz bogatej ofercie informacyjnej z dziedziny motoryzacji, zyskał on zaufanie wielu dealerów, oraz ugruntowaną pozycję na rynku motoryzacyjnym. Znajdujący się na stronie unikalny słownik pojęć z dziedziny motoryzacji, zapewni kompleksową wiedzę i pełne objaśnienia kluczowych pojęć potrzebnych przy wyborze auta, a wbudowany system prezentacji filmów połączony z serwisem youtube pozwoli Państwu, bez wychodzenia z domu odbyć wycieczkę po wielu salonach sprzedaży i zapoznać się z ich ofertą.


---

vestafox



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

sobota, 11 grudnia 2010

Samochód - marzenie wielu z nas

Samochód - marzenie wielu z nas


Autorem artykułu jest seth painkick




Samochód to dobra rzecz. Dobra i wygodna. Posiadając samochód, wydaje nam się, że jesteśmy niczym pan i władca, którego nikt, ani nic nie może powstrzymać.

Samochód niewątpliwie ułatwia nam życie. Nie musimy dostosowywać się do rozkładu jazdy naszej komunikacji miejskiej, jak i podmiejskiej, ani też, nie musimy stać w gigantycznych czasem, kolejkach do kas biletowych. Nie musimy marznąć na dworze - na deszczu i w śniegu, oczekują przyjazdu naszego tramwaju czy też autobusu, które, nie ukrywajmy, i tak zawsze się spóźniają. Mając samochód po porostu wsiadamy i jedziemy, i to tam, gdzie chcemy, gdzie, jak to najczęściej bywa, komunikacja miejska i tak nie dojeżdża.


Będąc małym i jeszcze nie dość dojrzałym obywatelem naszego społeczeństwa, zaczynam marzyć o samochodzie. Wiemy, że kiedyś - kiedy dorośniemy wyrobimy sobie prawo jazdy, dzięki którym będziemy mogli już bez problemu uczestniczyć w ruchu drogowym. Wiemy, że prędzej czy później kupimy sobie nasz pierwszy samochód, o który będziemy dbać i, do którego będziemy mówić np., forex'ie mój kochany albo też, samochodziku mój wspaniały.


Pamiętać jednak należy, że samochód to nie tylko przyjemność, ale i obowiązek. Liczne składki i ubezpieczenia należy systematycznie opłacać. Różne płyny i oleje, mieszczące się pod maską naszego samochodu, kontrolować i sprawdzać również należy, abyśmy nigdy nie zostali niemile zaskoczeni, kiedy np., samochód - nagle, na środku drogi, odmówi nam posłuszeństwa. Nade wszystko zaś pamiętać musimy, że kiedy wsiadamy za kółko naszego auta, jesteśmy odpowiedzialni nie tylko za nasze życie, ale i za życie innych uczestników ruchu drogowego, w tym także - rowerzystów, jak i pieszych.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Za nim kupisz nowy samochód

Za nim kupisz nowy samochód


Autorem artykułu jest reporter68




Wchodzimy do salonu samochodowego, gdzie w środku stoi kilka pięknych, pachnących i lśniących aut ukochanej naszej marki.Dokonałeś wyboru ukochanego modelu i jesteś gotowy do zakupu

Wchodzimy do salonu samochodowego, gdzie w środku stoi kilka pięknych, pachnących i lśniących aut ukochanej naszej marki.Dokonałeś wyboru ukochanego modelu i jesteś gotowy do zakupu. Ale za nim to zrobisz przedstawię Tobie drogi czytelniku drogę, jaką mógł przebyć Twój ukochany pojazd od fabryki do salonu.Robię to nie dlatego, aby odstraszyć , czy odradzić zakup "wymarzonych czterech kółek", ale dlatego,że wiedzę jaką posiadam na temat składowania i magazynowania nowych samochodów otrzymałem od mojego znajomego pracującego w jednym ze znajdujących się na terenie Polski takich właśnie magazynów nowych samochodów.I po prostu chcę tą wiedzą się teraz podzielić.



A to co usłyszałem nie zawsze jawi się w "różowych barwach".No to po kolei. Większość producentów samochodowych oraz importerów dla magazynowania swoich produktów korzysta najczęściej z dużych placów gdzie na tzw. stoku oczekują one na zamówienie i transport do dealera danej marki.


W Polsce rzecz wygląda podobnie , a jeden z takich placów mieści się w zachodniej części naszego kraju (miejscowości celowo nie wymieniam), gdzie składowanych jest kilka najpopularniejszych w sprzedaży marek .Z reguły samochody trafiają na plac autotransporterami( popularnymi Lorami) lub transportem kolejowym.Cały proces odbioru od producenta,kontroli,magazynowania i wysyłki do sprzedaży samochodu wykonują pracownicy firmy magazynowo -logistycznej. A jak to w życiu bywa, ile ludzi tyle charakterów, a z tymi bywa różnie. Czasami emocje biorą górę, a wtedy najlepiej na czym się wyżyć ? No właśnie , na rzeczy martwej( w tym wypadku jest nią samochód).Kolega , który opowiedział mi tę historię powiedział,że nie raz jest świadkiem, jak nowe pojazdy odprowadzane są na plac na "pełnym bucie". Na placu, który w całości nie jest pokryty asfaltem(ziemia pokryta tłuczniem), też można dać upust wyobraźni,przy ruszaniu na pełnym gazie obijane kamieniami i piachem jest reszta magazynowanych pojazdów.Nie mam zamiaru tutaj nikogo usprawiedliwiać , ale przy wynagrodzeniu rzędu 1300-1600 złotych, braku perspektyw na więcej, a przy tym , gdy widzi się szefa "rozbijającego się" najlepszymi modelami aut, nie mówiąc o lotach prywatnym śmigłowcem nad firmą -to nie dziwię się ,że ludzie są rozgoryczeni.


No tak, powiesz drogi czytelniku , ale te samochody przecież za nim są przewożone do dealera podlegają oględzinom przez kierowcę, który kontroluje co będzie wiózł , a na samym końcu i przez docelowego dealera.


Tak i całkowicie się z Twoim spostrzeżeniem zgadzam.
Ale zadam też od razu pytanie:Jaką masz możliwość fizyczną sprawdzenia przy zakupie elementów zawieszenia, przeniesienia napędu , czy też sprawdzeniu materiałów eksploatacyjnych ( a do tych należy między innymi sprzęgło).Tak więc , gdy wymienione sprzęgło Tobie "strzeli" po 20.000 -30.000 km to przedstawiciel serwisowy salonu, gdzie kupiłeś samochód ,jako główną przyczynę poda ,że widocznie intensywnie eksploatujesz samochód i to jest właśnie główny powód awarii.Koszt naprawy to średnio powyżej tysiąca złotych, bo sprzęgło jest traktowane tak samo , jak klocki hamulcowe(materiał eksploatacyjny)i nie podlega gwarancji. Przeguby i półosie, czy elementy też nie muszą dać znać w czasie gwarancji, bo przeważnie jest tak ,że coś "siada" po wygaśnięciu terminu ochrony.


Wspomniany kolega opowiedział mi też historię,jak to kilka miesięcy temu,zimą, plac przez długi okres był bardzo zaśnieżony i samochody stały po progi w śniegu.Aby je podstawić pod transport wyjeżdżano nimi na "pełny gazie" paląc opony i sprzęgła.


Tak więc kilka porad z mojej strony:
-przed odbiorem pojazdu dokładnie obejrzyj samochód, głównie dolne elementy nadwozia samochodu;
- zwróć uwagę na zderzaki i progi , w szczególności dolne płaszczyzny poziome elementów, czy nie ma rys lub odprysków;
-koniecznie zwróć uwagę przed wyjazdem z salonu na stan opon, czy posiadają paski( kolorowe linie na bieżnikach) głównie na osi gdzie przenoszony jest napęd, jeżeli przednie lub tylne są nadmiernie starte to masz prawo wiedzieć co jest tego powodem- obawiam się ,że na logiczne wytłumaczenie tego stanu rzeczy nie ma co liczyć;
Z własnego doświadczenia powiem,że przy spokojnej jeździe "paski przeżywają" przebieg nawet do 50km.


Poza tym każdy pojazd w transporcie może również ulec różnym szkodom, o których dealer powinien Nabywcę poinformować.W przypadku kiedy te zostały stwierdzone, dealer dochodzi roszczeń u firmy transportowej lub bezpośrednio u importera marki, ponieważ na podstawie protokołu szkód powinien je naprawić i poinformować przyszłego właściciela, a bardzo często udzielić również rabatu, ponieważ pojazd nie jest już zgodny z umową zakupu.


Przebieg pojazdu powyżej 10-15 km też powinien wzbudzić niepokój, bo kupujemy samochód nowy, a nie auto , które było "służbówką" na placu.Dla przykładu podam,ze kupując samochód w Salonach VW w Wolfsburgu, rzadko kiedy spotkamy pojazd z przebiegiem większym niż 2 km.Tak więc doliczając transport( za i wyładunek) , składowanie i ponowny transport powiedzmy do Polski nie powinno to być więcej niż 5-7 km.
Tekst ten napisałem nie dlatego,żeby odradzić zakup nowych aut, ale aby uświadomić potencjalnych Nabywców ,jaką drogę przebywa samochód od producenta do salonu ( w największym skrócie, ponieważ moja wiedza wystarczyłaby na co najmniej pięć tej wielkości artykułów) i na co głównie zwrócić uwagę przy odbiorze wymarzonego samochodu.
Pamiętajcie: Człowiek dwa razy się najbardziej cieszy z samochodu.Kiedy go kupuje i po czasie... kiedy uda mu się sprzedać.

Pozdrawiam
May


---

MAY



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Nieuczciwi taksówkarze

Nieuczciwi taksówkarze


Autorem artykułu jest Jaspis




Ostatnio coraz częściej pojawiają się w mediach informacje o nieuczciwych taksówkarzach, którzy oszukują swoich klientów. Wsiadając do takiej taksówki możemy być pewni, że za kurs zapłacimy co najmniej kilka razy tyle ile normalnie by nas kosztował.

Czasami bardzo łatwo ustrzec się przed takimi oszustami. Musimy tylko zwrócić uwagę na kilka rzeczy, które powinien mieć każdy taksówkarz. Przede wszystkim przyjrzyjmy się lampie zainstalowanej na dachu każdej taksówki. Powinna ona mieć napis TAXI, a nie na przykład TAKSI lub TAX. Następnie należy zwrócić uwagę na to, czy na taksówce znajduje się gdzieś informacja o tym jaki jest koszt przejazdu taksówką w postaci ceny jednego przejechanego kilometra.


Wsiadając do środka zwróćmy uwagę na to czy jest taksometr. Każdy taksówkarz ma obowiązek posiadania tego urządzenia. Dzięki pamiętaniu o tych kilku podstawowych rzeczach nie raz możemy uchronić się od oszustwa, które mogłoby sprawić, że byłby to nasz najdroższy przejazd taxi. Kraków jest ostatnio świetnym przykładem jak bezczelni potrafią być Ci oszuści. Jeden z nich pozwał do sądu osoby, które nie zgodziły się zapłacić drakońskiej stawki za przejazd. Sprawa oczywiście nie pozostała bez echa w mediach. Zareagowali nawet politycy. ;prawdopodobnie niebawem zostanie uchwalona ustawa o nakazie zdawania odpowiednich testów na taksówkarzy. Zostanie ukrucony przewóz osób by uniknąć nieuczciwych kierowców. Mamy nadzieję, że ten precedens zostanie ukrucony, ponieważ cierpimy nie tylko my jako mieszkańcy Krakowa, ale i turyści, którzy najczęściej nabierają się na "to nie jest postój TAXI". Zalecamy ostrożność przy wyborze transportu.





---

Redjasper



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Zalety i przyszłość zawodu taksówkarza

Zalety i przyszłość zawodu taksówkarza


Autorem artykułu jest Jaspis




Wielu z nas podróżując taksówką w piątkowy wieczór po wyjściu z imprezy zastanawia się jak niewdzięczny zawód ma kierowca taksówki. Wbrew pozorom jego profesja ma oprócz kilku wad, bardzo dużo zalet.

Przede wszystkim taksówkarze całkiem dobrze zarabiają. Nic dziwnego, że nie brakuje chętnych do wyrobienia licencji. Kolejnym atutem pracowania w taxi jest doskonała znajomość miasta. Mało kto tak dobrze orientuje się w miejskiej topografii jak właśnie kierowcy taksówek. Dzięki temu najlepiej wiedzą oni, którą drogę wybrać, żeby najszybciej dojechać do celu omijając przy tym korki. Kolejnym atutem, który zapewnia przewóz osób jest możliwość porozmawiania z nimi. Taksówkami jeżdżą wszyscy i dzięki temu taksówkarz może się dowiedzieć wielu ciekawych rzeczy na bardo różne tematy.


Inną zaletą pracy w taksówce jest to, że nie trzeba się zajmować zachęcaniem klientów do skorzystania ze swoich usług. Reklamą zajmują się specjalnie do tego wyznaczone osoby i to one mają sprawić, że ludzie będą dzwonili po taksówkę. Kierowca tylko dostaje zlecenie i jedzie na miejsce, z którego ma odebrać klienta. Mimo, że jest wiele niewygodnych rzeczy związanych z tą pracą, to w gruncie rzeczy kierowcy taksi nie mają na co narzekać.


Biorąc pod uwagę, że mamy więcej zalet niż wad pracy taksówkarza zastanawiamy się jak będzie wyglądała przyszłość taksówek.


Ostatnio można było dużo usłyszeć o tym jak firmy próbują ominąć przepisy związane z taksówkami. Wiele osób mówiło w związku z tym o bardzo ciężkiej sytuacji taksówkarzy.


Firmy, które reklamują się jako tak zwany przewóz osób oferują tańsze przejazdy niż taksówki, ale teoretycznie nie mają takich samych praw. Auta takich firm nie powinny mieć żadnych oznaczeń i przyciągać tym klientów. Niestety znajdując różne luki w prawie często dochodzi co nadużyć pod tym względem i przez to te firmy mogą próbować nielegalnie być konkurencją dla taxi. Nie spełniając przy tym innych wymogów, które muszą spełniać kierowcy taksówek.


Mimo to taksówkarze nie powinni się obawiać, ponieważ te luki prawne są na bieżąco łatane i coraz trudniej znaleźć jakiś kruczek, który pozwoliłby na oszukanie prawa. Pracują nad tym również sami taksówkarze zgłaszając wszystkie nadużycia, które zauważą odpowiednim osobom.


Innym zagrożeniem jest działalność nielegalnych taksówek, które oszukują klientów licząc sobie ogromne kwoty za kurs. Takie sytuacje bardzo negatywnie wpływają na wizerunek taxi. Kraków był ostatnio miejscem bardzo głośnej sprawy, w której jeden z takich kierowców postanowił nawet pozwać osoby, które nie chciały zapłacić za kurs kilka razy więcej niż normalnie by zapłaciły. Na szczęście coraz więcej takich przypadków jest zgłaszanych na policję i dzięki temu oszuści ponoszą konsekwencje.



---

Redjasper



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Taksówki dla niepełnosprawnych w Krakowie

Taksówki dla niepełnosprawnych w Krakowie


Autorem artykułu jest Jaspis




Niepełnosprawni nie mają łatwego życia. Zbyt często osoby nie posiadające żadnych problemów z poruszaniem się zapominają o ich potrzebach. W Krakowie jest niezliczona ilość miejsc i budynków, które uniemożliwiają osobom niepełnosprawnym przemieszczanie się, bez proszenia kogoś o pomoc.

Część takich sytuacji wynika z tego, że Kraków ma niezliczoną ilość zabytkowych budynków, których nie można przystosować do potrzeb niepełnosprawnych, ze względu na konserwatora zabytków, który nie zgadza się na większe ingerencje w budynkach objętych jego ochroną. Niestety bardzo często nowe inwestycje, przez bezmyślność projektantów, nie mają odpowiednich rozwiązań, które umożliwiałyby osobom niepełnosprawnym swobodne przemieszczanie się. Dotyczy to zarówno budynków jak i różnego rodzaju przejść, czy chodników.


taksówki dla niepelnosprawnych


Na szczęście, bardzo dobrze na tym tle prezentują się prywatne firmy, które okazują się być dużo bardziej zainteresowane umożliwieniem osobom niepełnosprawnym wygodnego przemieszczania się niż miasto. Dobrze to widać na przykładzie taxi. Kraków jest dużym miastem, więc firmy taksówkarskie nie muszą narzekać na klientów. Mimo to decydują się na zainwestowanie w specjalne pojazdy, przystosowane do przewożenia osób nie pełnosprawnych. Z pozoru są to normalne taksówki, mają światełko na dachu, taksometr i napisy na drzwiach informujące o cenie. W środku zamontowany jest jednak specjalny podnośnik, który umożliwia osobie niepełnosprawnej wejście do taksi. Kraków na szczęście nie jest pod tym względem wyjątkiem, gdyż w wszystkich dużych polskich miastach, firmy prywatne dbają o to, żeby przyciągnąć do siebie jak najwięcej klientów i w dodatku mieć opinię firm zapewniających swoje usługi nawet osobom niepełnosprawnym.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Czy krakowscy taksówkarze mają kwalifikacje?

Czy krakowscy taksówkarze mają kwalifikacje?


Autorem artykułu jest Jaspis




Jak to jest? Czy krakowianie mogą być dumni ze swoich taksówkarzy? Czy wracając do domu nie boimy się, że taksówka rozpadnie się po drodze, albo że kierowca spowoduje wypadek swoim sposobem prowadzenia samochodu?

Na szczęście nie. Krakowskie taksówki są w dobrym stanie, a kierowcy nie starają się zdobywać najlepszych czasów na ulicach Krakowa jak zawodowi rajdowcy. Pamiętają, że droga publiczna to nie oes. Oczywiście zdarzają się wyjątki, ale są to procentowe przypadki, które nie zaburzają spokoju zwykłym użytkownikom drogi. Na pewno nie należy bać się wsiadać do taxi. Kraków może się też pochwalić dobrym stanem technicznym większości taksówek. Wiadomo, że czasem uda się zauważyć jakieś starsze auto, ale nawet wtedy jest ono zwykle świetnie utrzymane.


Bardzo dobrze też wypada znajomość miasta przez prowadzących taksi. Kraków wydaje się nie mieć przed nimi żadnych tajemnic. Czasami oczywiście każdemu może się zdarzyć nie znać, lub nie pamiętać jakiejś małej uliczki, ale na pewno uda nam się wyjaśnić kierowcy w jakie miejsce ma nas dowieść. Trochę gorzej jest tylko ze znajomością języków. Szczególnie u starszych taksówkarzy, ale przeważnie potrafią oni dogadać się z klientem z zagranicy. Ulice przecież mają polskie nazwy, a jeżeli jest problem z podaniem kwoty, którą klient ma zapłacić. To zwykle pokazują na taksometr i mają problem z głowy. Jak widać Kraków powinien być raczej dumny ze swoich taksówkarzy, niż się ich wstydzić.


Powiedziałbym nawet, że możemy być z nich dumni. Zawsze znajdą się oczywiście jakieś czarne owce, ale są to marginalne przypadki. Krakowscy taksówkarze swoją kulturą osobistą i umiejętnościami dają przyklad dla taksówkarzy z całej polski.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Wypadki z udziałem taksówek.

Wypadki z udziałem taksówek.


Autorem artykułu jest Jaspis




Najczęstszym powodem wszystkich wypadków jest nieuwaga i pośpiech. Niestety nawet tak doświadczeni kierowcy jak taksówkarze właśnie z powodu tych dwóch czynników powodują czasami bardzo niebezpieczne kolizje.

Taksówkarzom czasami bardzo trudno jest zachować pełną koncentrację podczas prowadzenia auta. Główną przyczyną ich rozkojarzenia są oczywiście klienci. Nie każdy pamięta o tym, że nie należy przeszkadzać kierowcy gdy prowadzi samochód. Czasami bardzo nachalny klient nie da sobie wytłumaczyć, że rozmowa z nim może spowodować utratę koncentracji kierowcy i w efekcie wypadek. Niektórzy taksówkarze potrafią sobie poradzić z tym problemem, odpowiadając zdawkowo i zwracając większej uwagi na rozmowę. Niestety może się tak zdarzyć, że przez przypadek klient poruszy jakiś temat, do którego taksówkarz ma bardzo emocjonalny stosunek i wtedy bardzo łatwo o wypadek. Niestety takie wady ma przewóz osób, musimy dbać o klienta i nie możemy sobie pozwolić na zbyt brutalną szczerość, kiedy chcemy, żeby przestał do nas mówić. Każdy taksówkarz ma kilka swoich sposobów na to, żeby dać komuś do zrozumienia, że przeszkadza w prowadzeniu. Na tyle delikatnie, żeby klient się nie obraził.


Co do drugiej najczęstszej przyczyny wypadków, czyli pośpiechu, to niestety też się on taksówkarzom zdarza. Mimo, że przeważnie jeżdżą oni bardzo spokojnie, to od czasu do czasu każdemu kierowcy taxi zdarzy się klient, który powie, że jeżeli dotrze na miejsce bardzo szybko to zapłaci dwa razy tyle ile nabije taksometr. Większość taksówkarzy widząc okazję do dorobienia zgadza się na taki układ i pędzi przez miasto balansując na granicy łamania przepisów. Niestety czasami takie rajdy kończą się tragicznie. Pośpiech to najgorszy doradca kierowcy. Czasami warto spóźnić się nawet kilkanaście minut, a nie ryzykować spowodowanie wypadku, w którym może ucierpieć wiele osób.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Gdzie sprzedać auto?

Gdzie sprzedać auto?


Autorem artykułu jest ivona86




Coraz więcej czasu spędzasz u mechanika w warsztacie samochodowym? To już twoja kolejna wizyta w tym miesiącu? Już niedługo koszty naprawy przewyższą wartość rynkową jaką w tym momencie osiąga Twoje auto.

Zapewne tak jak i inne osoby w podobnej sytuacji myślisz nad sprzedażą swojego auta. Lecz nasuwa się pytanie, kto go kupi ?


Możesz oczywiście dać ogłoszenie do internetu oraz gazety i czekać aż ktoś się zgłosi. Oczywiście trzeba wziąć poprawkę, że wiele spotkań skończy się fiaskiem, wiele osób spotyka się jedynie dla obejrzenia samochodu, obiecując że się odezwą czego nigdy nie robią.


Jest jeszcze drugie rozwiązanie, jest nim skup aut, w większych miastach jest ich wiele, na pewno w Twoim również jest. Skup samochodów jest wygodną sprawą, wystarczy jeden telefon a pracownik auto skupu jeszcze dziś może być u ciebie.


Każdy skup aut walczy o klienta, nie chce go stracić - klient można powiedzieć jest na wagę złota. Na wskazane przez ciebie miejsce przyjedzie pracownik skupu, po obejrzeniu i zapewne jeździe próbnej wyceni Twoje auto. Oczywiście na wysokość tej wyceny wpływa wiele czynników, zaczynając od rocznika, marki, modelu, wyposażenia, przebytych km oraz uszkodzeniach kończąc na rysach, oponach czy radiu.


Wszystko jest ważne, oczywiście zawsze można negocjować cenę, ale na wygranej pozycji jest skup aut, gdyż to on oferuje kwotę jaką może Ci wypłacić. Jeżeli cena nie satysfakcjonuje Cię zawsze można udać się do konkurencji, poznać ich warunki może nawet znacznie korzystniejsze.


Auto skupy są najczęściej zainteresowane kupnem samochodów dobrych jakościowo, sprawnych które po naprawie mogą iść do sprzedaży, ale oczywiście niektóre ze skupów oferują skup powypadkowych aut. Tak, jeśli Twój samochód uległ stłuczce, również masz szansę go sprzedać oczywiście trzeba liczy się z tym iż to nie będzie wygórowana kwota. Ale gotówka zawsze jest wypłacana od ręki lub na wskazane przez klienta konto.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Dlaczego nauka jazdy tyle kosztuje?

Dlaczego nauka jazdy tyle kosztuje?


Autorem artykułu jest papaj




Dla wielu osób kurs nauki jazdy to ogromny wydatek. Dlatego właśnie zastanawiają się one czemu za te kilkadziesiąt godzin wykładów i jazdy samochodem muszą płacić tak dużo.

Wynajem sali i koszt materiałów do nauki teorii, jak i wynagrodzenia dla instruktorów mają oczywiście wpływ na cenę kursu, ale wysoka cena jest związana przede wszystkim z nauką jazdy samochodem. To samochody generują największe koszta, które ponosi każda nauka jazdy. Skąd biorą się tak duże wydatki? Przede wszystkim powodują je sami kursanci. Każdy kto ma już prawo jazdy na pewno pamięta co potrafią zrobić osoby, które pierwszy raz wsiadają do auta. Wbrew pozorom, samochód to bardzo precyzyjne i delikatne urządzenie, które tylko jeżeli jest dobrze traktowane może służyć nam przez długie lata. Jeżeli nie wiemy jak się nim posługiwać, możemy go bardzo uszkodzić nie koniecznie wjeżdżając w jakąś przeszkodę czy inne auto. Najczęstszym problemem dla początkujących kierowców jest zwykle poprawna obsługa sprzęgła. To ono właśnie jest najczęściej naprawianym elementem aut używanych do nauki jazdy. Każdy instruktor miał okazję niejednokrotnie doświadczyć co się dzieje, gdy kursant zapalczywie zmienia bieg, zapominając o wciśnięciu sprzęgła. Oprócz tego, na porządku dziennym są oczywiście stłuczki podczas parkowania lub dużo groźniejsze, podczas jazdy po mieście. Mimo, że instruktor ma dodatkowe pedały, które pozwalają mu kontrolować auto, nie zawsze uda mu się na czas zareagować, gdy kursant zrobi jakiś bardzo nieoczekiwany manewr jadąc z dużą prędkością.


Trzeba też wziąć pod uwagę jakie są koszty ubezpieczenia pojazdów, które musi ponosić każda nauka jazdy. Wiadomo, że ubezpieczyciel musi wziąć pod uwagę przeznaczenie pojazdu i w związku z tym oceniając niebezpieczeństwo dojścia do jakiegoś zderzenia wycenić koszt ubezpieczenia. Dla ośrodków szkolenia kierowców ceny te są z oczywistych powodów niezwykle wysokie. Ostatnią rzeczą, która ma duży wpływ na ceny, jest konieczność wymiany większości samochodów co jakiś czas. Nie ze względu na ich tak szybkie zużywanie się, tylko ze względu na zmianę samochodów w ośrodkach egzaminacyjnych. Co kilka lat każdy ośrodek egzaminacyjny pozbywa się wszystkich samochodów używanych do egzaminowania i podpisuje nową umowę z którymś producentem. Ponieważ każdy chce się uczyć na takim samym aucie na jakim będzie później zdawał, każda nauka jazdy musi w tym samym czasie również kupić kilka takich samochodów, żeby nie stracić klientów. Jak widać wysokie koszty nauki jazdy są jak najbardziej uzasadnione.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

czwartek, 9 grudnia 2010

Fachowe pojęcia w branży motoryzacji…

Fachowe pojęcia w branży motoryzacji…


Autorem artykułu jest vestafox




W dzisiejszych czasach nikt już chyba nie ma wątpliwości iż gwałtowny rozwój technologiczny, przenika praktycznie do każdej dziedziny naszego życia...

W dzisiejszych czasach nikt już chyba nie ma wątpliwości iż gwałtowny rozwój technologiczny, przenika praktycznie do każdej dziedziny naszego życia. Paradoksalnie jednak, pomimo tak wielu udogodnień jakie niesie ze sobą technologia, wraz z nią pojawia się coraz bardziej rozbudowany i skomplikowany zakres pojęć i terminologii które często przychodzi nam zgłębiać dla własnych potrzeb. Gwałtowny rozwój branży motoryzacji, jest tutaj bardzo dobrym przykładem…
Zapewne wielu z Was trafiło na sytuacje w której przyszło wam się zmierzyć z takim problemem?. Podczas doboru auta dla siebie, przeglądając bogate oferty rynku motoryzacyjnego, nie sposób nie trafić na wiele pojęć z zakresu wyposażenia samochodu lub jego budowy, które przeciętnemu użytkownikowi dróg, są całkowicie obce…co wtedy?.
Zapewne większość z Was, bardziej lub mniej skuteczną metodą poszukiwań spróbuje zgłębiać konkretne zagadnienie, jest przecież rzeczą oczywistą iż wybierając samochód chcemy dokładnie wiedzieć co posiada na swoim wyposażeniu i jakie funkcje dana rzecz spełnia. Jednak szukając na własną rękę objaśnień, często jesteśmy narażeni na informacje które są szczątkowe, mało precyzyjne lub wręcz świadomie wprowadzają Nas w błąd, warto więc wybrać źródło informacji które zagwarantuje nam wysoki profesjonalizm i rzetelność pozyskanej wiedzy. W branży motoryzacyjnej kopalnią takiej wiedzy może być serwis Trynid.pl, bazujący na informacjach branży motoryzacyjnej pochodzących bezpośrednio od importerów i dealerów samochodowych. Znajdujące się tam objaśnienia pojęć stosowanych na rynku motoryzacyjnym, dają gwarancje rzetelności przekazywanych informacji.
Przeglądając bogaty słownik pojęć branży motoryzacyjnej można znaleźć tam definicje praktycznie wszystkich fachowych skrótów stosowanych w branży samochodowej. Umożliwi nam to precyzyjne zapoznanie się z terminologią fachowych pojęć i oznaczeń, stosowaną nie tylko przez dealerów samochodowych, ale również przez komisy i sprzedawców indywidualnych…


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Cztery kółka to podstawa

Cztery kółka to podstawa


Autorem artykułu jest seth painkick




Samochód to wspaniały wynalazek, bez którego ciężko dziś wyobrazić sobie życie. To on zawozi nas wszędzie tam, gdzie chcemy i, kiedy chcemy. Nie musimy stać w długich kolejkach do kasy ani też czekać na przystanku, w mrozie, chłodzie i w deszczu.

Do lekarza, kiedy gnębi nas ospa, bez obaw, że kogoś zarazimy - podjechać możemy. Na spacer z naszym „groźnym" z tabliczki na furtce, psem, na którego wołamy Bob, też bez problemów pojechać możemy. Po zakupy, do kina, na wakacje czy do rodziny, też - szybko i bez problemów, samochodem dojedziemy. A co ważne - bez ścisku i ciasnoty. W końcu w samochodzie każdy ma swoje miejsce.


O samochodzie marzy praktycznie większość z nas. Jednym marzenie to się spełnia, innym - niestety nie, nawet jeśli już dawno udało im się uzyskać wymagany przez prawo - dokument uprawniający do jazdy, czyli tzw. prawo jazdy. Samochody bowiem do tanich luksusów nie należą, toteż nie każdego stać na zakup swoich wymarzonych czterech kółek.


Nie oznacza to jednak, że są oni skazani na spóźniającą się wiecznie komunikację miejską czy też na uprzejmość znajomych, którzy, po usilnych prośbach i podchodach, zgodzą się nas podwieźć. Dziś bowiem, bez trudu znajdziemy firmy, które zajmują się wypożyczaniem samochodów na dowolny czas użytkowania - na krótszy lub na dłuższy. W zależności od naszych potrzeb.


Znalezienie takiej firmy do zadań trudnych i wymagających nie należy. Wystarczy tylko komputer i umiejętność poruszania się po internecie, a dokładniej - umiejętność korzystania z wyszukiwarki internetowej. To właśnie dzięki niej, bez większych trudności odnajdziemy to, na czym nam zależy. Pamiętać jednak musimy o dokładnym formułowaniu naszego zapytania, aby oszczędzić sobie nie tylko czasu, ale i nerwów, kiedy wciąż nie to, co chcemy, będzie nam się ukazywało.



---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Dlaczego częsci dobrej jakości?

Dlaczego częsci dobrej jakości ?


Autorem artykułu jest Wojciech S.




Rozpędzony do 70 km/h niesprawny pojazd może być zagrożeniem nie tylko dla kierującego, ale i dla niewinnych postronnych. Nawet największa wiedza i umiejętności nie pomogą, gdy skuter jest techniczną katastrofą.

Nareszcie nastało lato ze swoją piękną pogodą. W tych warunkach miłośnicy jazdy jednośladem powyciągali z garaży wszystkie pochowane tam motocykle i skutery. Po polskich drogach jeździ większość sprowadzanych modeli małych jednośladów takich producentów jak Zipp, Kingway, Romet, Keeway, Kymco. Piaggio. Nie są to często skomplikowane konstrukcje, lecz proste w budowie i często obsłudze pojazdy. Są one sprowadzane przez licznych importerów, różnymi drogami i z wielu fabryk świata. Zdarza się, że ten sam model skutera jest produkowany w 2 chińskich fabrykach z podobnych, ale nie identycznych podzespołów. Doskonałym przykładem jest Zipp Triad 2, który pojawiał się w 2 wersjach z różną budową systemu dolotowego w tym samym 2009 roku. Wszyscy wiemy, że o stan techniczny pojazdu należy dbać. Niejednokrotnie to zadanie wykonują wyłącznie ich właściciele, doskonaląc własne techniczne umiejętności i wiedzę. Gromadzą w garażach niezbędne narzędzia, zdobyte części zamienne, katalogi oraz serwisowe schematy budowy posiadanych cudów. Wiemy, że rozpędzony do 70 km/h niesprawny jednoślad stanowi zagrożenie nie tylko dla kierującego, ale głównie dla osób przypadkowych. Nawet największa wiedza i umiejętności nie naprawią pojazdu bez pasujących części dobrej jakości, które właściwie zamontowane zastąpią zużyte. Musimy też wiedzieć, że producenci części stosują różną ich selekcję , która jest często proporcjonalna do oferowanej ceny sprzedaży. Części wykonane z dobrych materiałów są trudniejsze w produkcji, ale służą mam dłużej, powodując, że po naprawie nabieramy „zaufania” do skutera. Uważajmy zatem na dostawców bardzo tanich podzespołów, sprzedawanych bez opakowań, sprawdźmy ich pochodzenie, aby nie kupować jeszcze raz tego samego za chwilę. Przykładem oferowanej dobrej jakości części do skuterów wielu marek jest Interscooters. Hurtownia posiada największy w Polsce magazyn w którym zawsze stosuje się filozofię dobrej jakości. Przygotowanie i realizacja zamówienia odbywa się przy pomocy przenośnych skanerów kodów kreskowych, a sprawdzone części dostępne są od ręki. Skraca to do minimum czas oczekiwania na wykonanie usługi dostawy. Przesyłki kurierskiej należy spodziewać już w ciągu 24 godzin od złożenia zamówienia. Interscooters jest częścią prężnie działającej na rynku motoryzacyjnym grupy Zipp - uznanego importera skuterów.



---

Wojciech S.



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Czy kierowcy aut firmowych to piraci drogowi?

Czy kierowcy aut firmowych to piraci drogowi?


Autorem artykułu jest Damian Leszczyński




Zwykli kierowcy jeżdżą szybciej o ok. 10 km/h od tych, którzy prowadzą auta firmowe. Jeżdżą także bardziej niebezpiecznie - wynika z danych Flotis - systemu monitorującego zachowanie kierowców samochodów firmowych.

Dane z urządzeń GPS, umieszczonych w kilku tysiącach samochodów prywatnych i służbowych, potwierdzają, że kierowcy poruszający się pojazdami firmowymi jeżdżą bardziej płynnie - łagodniej hamują i przyspieszają. Dzięki temu ich jazda jest bezpieczniejsza i bardziej ekonomiczna niż zachowanie pozostałych uczestników ruchu drogowego.


Powyższe wnioski płyną z analizy zachowania kierowców w wybranych 50 miejscach na polskich drogach. Dobrze widoczne były różnice w zachowaniach kierowców np. przy fotoradarach. Na ok. 1 km/h przed urządzeniami kierowcy aut służbowych jeżdżą wolniej o 10 km/h na godzinę w porównaniu do kierowców samochodów prywatnych. W miejscach, w których radar stoi na zakręcie lub niedaleko skrzyżowania różnica jest jeszcze większa i wynosi niemal 20 km/h.


- To burzy wizerunek kierowców firmowych jako piratów drogowych, którzy jeżdżą za szybko i łamią przepisy - mówi Dawid Nowicki z firmy będącej operatorem systemu Flotis - Okazuje się, że zachowują się oni bezpieczniej od przeciętnych uczestników ruchu. Naszym zdaniem powoduje to nie tylko większe doświadczenie i znajomość dróg ale także świadomość, że ich zachowanie jest często monitorowane. Wiele firm posiada systemy, które informują osoby zarządzające flotą np. o przekraczaniu dozwolonych prędkości -dodaje.


Widać to zwłaszcza w miejscach, gdzie ograniczenie prędkości w pobliżu fotoradaru wynosi 70 km/h.


Wykres - średnia prędkość przy zbliżaniu się do fotoradaru


W takich przypadkach kierowcy samochodów służbowych zaczynają zwalniać wcześniej - na odcinku ok. 1 km redukują prędkość o 40 km/h. Tymczasem kierowcy samochodów prywatnych rozpoczynają hamowanie dopiero ok. 600-700 m od radaru i redukują prędkość średnio o 56 km/h. Warto podkreślić, że niezależnie od charakteru kierowcy pojazdy mijają radary najczęściej z prędkością 50 km/h. Dzieje się tak nawet jeśli ograniczenie prędkości pozwala na szybszą jazdę.


Analizie poddano ponad 500.000 tras zarejestrowanych przez dwa systemy monitorujące pojazdy. Systemy śledzą, przy wykorzystaniu technologii GPS/GPRS, ruch pojazdów poruszających się po polskich drogach. Informacje dotyczące zachowania kierowców samochodów służbowych pochodzą z systemu Flotis. Postępowanie osób prowadzących pojazdy prywatne zbadano dzięki danym z systemu Yanosik, który używany jest przez użytkowników dróg do wzajemnego ostrzegania się o niebezpieczeństwach.


---

Adrian Łaźniewski
dotPR



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

wtorek, 7 grudnia 2010

Wynajem samochodu

Wynajem samochodu


Autorem artykułu jest malakretek




Gdy często podróżujemy samochodem to na pewno korzystamy także z wypożyczalni samochodów. Choć usługa ta jest bardzo stara to dopiero teraz da się zauważyć jak bardzo się rozwija.

wynajem samochodówWynajem samochodów kojarzy nam się z lotniskiem, jednak samochód można wynająć już w każdym większym mieście, a coraz częściej powstają oddziały w mniejszych miejscowościach. Usługa ta kierowana jest do wielu osób. Najczęściej jednak korzystają z niej biznesmeni, którzy często podróżują samolotami. Taka podróż jest szybka i wygodna, a w miejscu docelowym wynajmują samochód, aby móc szybko i sprawnie wykonać swoje obowiązki. Firmy które często korzystają z wynajmowania samochodów, mają specjalne taryfy.


Wynajem samochodów nie jest skierowany tylko do biznesu, bo usługa ta cieszy się wielkim zainteresowaniem w śród turystów. Coraz więcej osób podróżuje w ten sposób i wynajmuje w docelowym kraju dla siebie samochód. W ten sposób można spędzić wakacje w dalekim kraju do którego nie da się dojechać samochodem. Dziś wynajem samochodów można spotkać w każdym kraju i wielu krajach jest to jedyny sposób na podróżowanie. W ostatnich latach, przy tanich liniach lotniczych, takie podróżowanie stało się niezwykle wygodne i ciekawe. Wiele osób ląduje na lotnisku w jednej części kraju i oddaje samochód w drugiej. Dzięki temu jest w stanie zwiedzić cały kraj. Dziś wiele firm zajmujących się wynajmowaniem samochodów oferuje takie właśnie usługi jak oddawanie samochodu w zupełnie innym miejscu.


Z wypożyczalni samochodów korzystają też zwykłe osoby, dlatego też wynajem samochodów ma swoje siedziby także w dużych miastach, gdzie można skorzystać z ich usług. Usługi te stają się coraz to bardziej popularne w przypadku weekendu. Gdy wiele osób chce wyrwać się poza miasto. Wszystko to sprawia, że coraz to więcej osób wynajmuje samochody dla prywatnego użytku. Małe auto, można wynająć już za kilkadziesiąt złotych. Wszystko to sprawia, że wynajem samochodów jest dostępny dla każdego i każdy może sobie wypożyczyć auto gdy ma taką potrzebę.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Samochód na weekend

Samochód na weekend


Autorem artykułu jest malakretek




Nie każdego stać na zakup samochodu. Jest to bardzo duży wydatek nie tylko jednorazowy, ale też samo utrzymanie samochodu jest bardzo kosztowne. Ludzie w dużych miastach mogą sobie poradzić bez samochodu. Nie muszą się także martwić o to gdzie zaparkują swój samochód.

Komunikacja w mieście jest tak dobrze rozwinięta, że samochód staje się zbędny. Gorzej gdy trzeba coś pilnie załatwić lub też wyjechać na weekend. Wtedy dobrym rozwiązaniem może być wypożyczalnia samochodów.


wypożyczalnia samochodów. Jest to jeden ze sposobów na poruszanie się samochodem gdy go nie mamy. Jak się okazuje wypożyczalnia samochodów, wcale nie musi być droga i można za kilkadziesiąt złotych wypożyczyć samochód na cały weekend. Tego typu firmy są już standardem na naszym rynku, a z roku na rok, powstaje ich coraz więcej. Wypożyczalnia samochodów w ofercie ma bardzo wiele aut i każdy może znaleźć coś dla siebie. Można pożyczyć nie tylko auto osobowe, ale i dostawce. Jeśli chcemy gdzieś wyjechać lub coś pilnego załatwić, nie ma lepszego sposobu na uzyskanie samochodu. Niemalże każdy kto ma prawo jazdy, może skorzystać z wypożyczenia samochodu. Nie musi także martwić się o jego uszkodzenia. Auta takie są bardzo dobrze ubezpieczone. W razie jakiegokolwiek przykrego zdarzenia, wszelkie koszty zostaną pokryte z ubezpieczenia.


Wypożyczenie samochodu jest opłacalne, ale tylko na krótki okres czasu i gdy nie korzystamy z auta często. Jednak gdy będziemy musieli częściej wypożyczać samochód, warto jest się zastanowić na zakupem samochodów. Wypożyczalnia samochodów to biznes dochodowy, dlatego też należy mieć to na uwadze. Auto można pożyczać w każdym mieście, dlatego też, czasem dobrze skorzystać z wypożyczalni samochodów, gdy do innego miasta wybieramy się pociągiem. Dzięki temu, możemy bardzo szybko załatwić wszelakie formalności. Do standardów już należy, że wypożyczalnie znajdują się blisko wszelkich lotnisk. Tam jest to normalne że po wyjściu z samolotu, korzysta się z wypożyczonych aut.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Wypożyczanie samochodów.

Wypożyczanie samochodów.


Autorem artykułu jest Maciej Mrowiec




W dzisiejszych czasach, gdy świat nieustannie rozwija się, człowiek potrzebuje coraz to nowszych rozwiązań komunikacyjnych. Jednym z takich rozwiązań może być wynajem samochodu. Postaram się udowodnić, że wypożyczony samochód może być prostym, praktycznym oraz bezpiecznym środkiem transportu.

Wynajem samochodów znany jest od wielu lat. Moda ta rozpoczęła się na zachodzie, głównie na lotniskach. Często bogaci ludzie korzystający z usług transportu powietrznego wypożyczali samochody, aby sprawnie przemieszczać się po miastach w celach najczęściej biznesowych. Nie tylko biznesmeni wynajmują samochody. Opcją wynajmu samochodu interesują się również podróżnicy, dla których samochód często jest niezbędnym narzędziem pracy.


Coraz bardziej popularne staje się wypożyczanie samochodów przez przeciętne osoby. Ludzie wykorzystują wynajęte pojazdy do różnych aspektów życia codziennego, np.: do przejazdu nowożeńców sprzed ołtarza do restauracji, do wycieczek za miasto, do załatwienia pilnych spraw wymagających przemieszczania się lub po prostu do zaimponowania przed znajomymi dobrymi samochodami, jakimi dysponuje wypożyczalnia w Krakowie i Rzeszowie. Największym zainteresowaniem cieszą się samochody japońskiej firmy Toyota®. Samochody te okazują się niezawodne pod każdym względem. Nic więc dziwnego że osoby wynajmujące pojazdy pytają głownie o Toyotę®. Wypożyczalnia samochodów w Krakowie i Rzeszowie przygotowała dla klientów dobrze wyposażoną flotę samochodów. Wszystkie samochody wyposażone są w klimatyzację, radio CD, komputer pokładowy, ABS, wspomaganie kierownicy oraz poduszki powietrzne. Tak więc klienci nie muszą się martwić o komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wystarczy wsiąść, przekręcić kluczyk i jechać.


Sporym ułatwieniem dla klientów wypożyczających samochody jest możliwość dokonywania rezerwacji pojazdu przez Internet. Wystarczy wybrać model samochodu, miejsce wynajmu (Kraków, Rzeszów), datę wypożyczenia samochodu oraz podstawowe dane osobowe.


Podsumowując, punkty wynajmu samochodów zyskują coraz większe rzesze zwolenników ceniących komfort i bezpieczeństwo jazdy jakie zapewniają samochody z floty wypożyczalni w Krakowie i Rzeszowie. Szerokiej drogi!


---

Maciej Mrowiec.


Wypożyczalnia samochodów Kraków http://www.globalrentcar.pl/



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Sprzedaj swoje auto szybko i korzystnie...

Sprzedaj swoje auto szybko i korzystnie...


Autorem artykułu jest ivona86




Obecnie rynek motoryzacyjny jest tak napełniony sprzedawanymi autami, że aby znaleźć kupca na sprzedawany samochód czeka się w najlepszym przypadku kilka tygodni lub nawet kilka miesięcy.

Czy i ty chcesz tyle czekać na pieniądze ? Jeśli tak, i nie zależy Ci na czasie to możesz już teraz zamieścić ogłoszenie w styl sprzedam auto na jednym z wielu portali ogłoszeniowych (jakich wiele i internecie) i czekać, aż ktoś odezwie się i umówi na obejrzenie samochodu. Bo przecież droga od momentu zgłoszenia zainteresowania do samego kupna jest dłuuuga.


Jeśli natomiast nie chcesz czekać tak długo, i zależy ci na szybkim dopływie gotówki. Czytaj dalej a poznasz sposób na uniknięcie problemów i zmarnowanego czasu poświęconego na szukaniu kupca Twojego samochodu.


Od pewnego czasu na rynku motoryzacyjnym pojawiły się firmy, które oferują skup samochodów używanych oraz skup powypadkowych aut wszystkich marek lub tez wybranych modeli. Oferty są bardzo kuszące, gotówka od ręki, bezpłatna wycena, przyjazd na umówione miejsce, sporządzona umowa kupna- sprzedaż. Oczywiście nie wszystkie firmy skupują wszystkie modele, każda ma swoje standardy i zasady, lecz nie umniejsza to atrakcyjności tych ofert.


Jest to doskonały sposób na zdobycie szybkiej gotówki, sprzedaż samochodu gdy wyjeżdżamy za granice lub pozbycie się kosztów związanych z opłatą ubezpieczenia. Zapewne zastanawiasz się jak wygląda proces sprzedaży samochodu takiej firmie?


Już wyjaśniam...podstawą jest oczywiście kontakt, niektóre firmy na swoich strona www zamieszczają specjalne formularze kontaktowe, na które można przesłać zdjęcia naszego auta. Po analizie fotografii i podanych informacji możemy spodziewać się przedwstępnej wyceny samochodu. Oczywiście jest to wycena przybliżona, bo ta ostateczna jest przeprowadzana już na umówionym spotkaniu.


Przyjazd firmy jak i sama wycena w większości przypadków jest bezpłatny, dzięki temu unikniemy dodatkowych kosztów. Lecz zawsze warto się dowiedzieć przed umówieniem na spotkanie, abyśmy nie byli nie miło zaskoczeni.


Podczas wyceny samochodu brane jest pod uwagę dosłownie wszystko, zaczynając od stanu technicznego, marki, modelu, rocznika, przejechanych km, wyposażenia ogólnego wyglądu, po dodatkowe opony czy radio. Wszystko może mieć znaczenie, oczywiście nic nie umknie spostrzegawczemu oku fachowca.


Po podaniu już konkretnej wyceny samochodu, następny krok należy do Ciebie. Jeśli jesteś zainteresowany sfinalizowaniem transakcji kupna sprzedaży, zostanie podpisana umowa. Pieniądze otrzymasz od ręki lub na wskazane przez Ciebie konto. Jak widzisz cały proces może trwać naprawdę krótko. Oczywiście trzeba wziąć pod uwagę jedną ważna sprawę, za sprzedawany samochód nie dostaniesz takich samych pieniędzy co na rynku. Ale czasem i same ceny na rynku samochodowym mogą nas zaskoczyć. Dlatego sam zdecyduj czy warto?


---

Auto skup - DARCAR



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Inna giełda samochodowa

Inna giełda samochodowa


Autorem artykułu jest Krzysztof Podsada




Zakup pojazdu może być frustrujący. W tym artykule opisze gdzie i jak można bezpiecznie kupić bezpieczny samochód. Każdy wie, kto chciał kupić auto, że nie jest to takie proste.

Giełda czy warto?!
Zacznijmy od początku, mamy coraz większe problemy z wyborem samochodu na Polskim rynku. Gdzie kupić samochód bezpieczny?! Jak się może wydawać, takie proste to nie jest w ofertach jakie znajdziemy na rynku czyli pojazdach prezentowanych jako garażowane i od pierwszego właściciela. W sieci znalazłem coś innego. Ogłoszenia motoryzacyjne, dodawane przez Partnerów czyli komisy samochodowe z całej Polski.


Czy faktycznie jest to rozwiązanie godne zainteresowania? Podobno rozwiązanie to pozwala na pozyskanie pojazdu z "lepszych rąk" – ale co to znaczy?!. Jak się dowiedziałem samochody stojące w komisie coraz częściej mają gwarancje, którą udziela komis. Drugą ciekawą opcją jest możliwość oddania pojazdu w ciądu 7 dni od zakupu. No faktycznie jest to jakaś kusząca propozycja ponieważ, kupując pojazd od prywatnej osoby masz małe szanse aby go zwrócić. Ewentualnie co możesz to udać się do Sądu i domagać swoich praw. Mało atrakcyjne rozwiązanie - i kto ma na to czas?! Zatem warto przeglądnąć komisy zanim podejmiesz decyzję kupna auta. Przeglądając oferty takich stron możesz uniknąc nieprzyjemnych sytuacji, kosztuje to niewiele czasu, a korzyści mogą być zadawalające.


Wiemy wszyscy, że aktualnie “artyści” blacharze potrafią z 3 samochodów zrobić jeden "solidnie" wyglądający pojazd i nam go wcisnąć jako nie bity a często nawet garażowany. Co jeszcze udało mi się dowiedzieć to, że masz możliwość sprawdzenia samochodu po nr. VIN u dealera. Kraje wprowadziły ewidencje pojazdów, co umożliwia dokładne sprawdzenie samochodu. Warto więc sprawdzić dokładnie swój nowy samochód przek kupnem.


Giełda samochodowa dodatkowo umożliwia przeglądnięcie ogłoszeń samochodów dostawczych jak i motocykli, wszystkie oferty są dodawane przez komisy samochodowe inaczej autokomisy. Podsumowywując warto poświęcić troche więcej czasu na analize samochodu, w końcu chodzi też o nasze bezpieczeństwo.


---

KP



Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

poniedziałek, 6 grudnia 2010

Starszy motocykl

Starszy motocykl


Autorem artykułu jest design man




Tani, stary, ze sporym przebiegiem na liczniku wcale nie oznacza gorszy. Jeśli nie stać cię na nowy motocykl, prosto z salonu, ten tekst jest właśnie dla ciebie.

Starszy motocykl
Kupując maszynę dziesięcio, dwudziestoletnią nie jest powiedziane, że będziemy musieli włożyć w nią masę pieniędzy i przy każdym wyjeździe z garażu obawiać się awarii. Gwarantuję, że starszy wcale nie musi być gorszy i wzbudzi wśród kolegów podobny lub nawet większy podziw niż nowy motocykl. Jeśli poprzedni właściciel/właściciele dbali o maszynę, dokonywali regularnych wymiany płynów, czynności serwisowych i nie katowali silnika to wszystko powinno być w porządku. Oczywiście zawsze jest ryzyko, że coś nawali i będziemy musieli ponieść spore koszty naprawy. Z tym musimy się liczyć. Na szczęście jest dużo warsztatów, serwisów, punktów naprawy przeznaczonych dla motocykli.
Jadąc oglądać nasz potencjalny przyszły motocykl zabierzmy ze sobą osobę, która zna się na rzeczy. Najlepiej gdybyśmy mieli znajomego mechanika. Druga osoba nawet jeśli nie jest mechanikiem, na pewno nam doradzi i przywoła nas do porządku gdy będziemy zbytnio oszołomieni widokiem motocyklu. Podnieconym i podekscytowanym ludziom często umykają istotne szczegóły. Możemy nie zwrócić uwagi na na drobne usterki lub poważniejsze uszkodzenia. Warto zabrać motocykl do profesjonalnego serwisu gdzie zostanie dokładnie obejrzany.
Przy wyborze modelu nie zapomnijmy również o tak przyziemnych sprawach jak nasz wzrost i waga, czy zamierzamy jeździć sami, czy motocykl ma być raczej przeznaczony do krótkich przejażdżek po mieście i okolicach, czy myślimy o dłuższych trasach. Przy większych rozmiarach kierowcy i drobnym modelu motocyklu, osoba taka może wyglądać dosyć groteskowo.
Jeśli zamierzamy jeździć z „plecaczkiem” warto zwrócić uwagę na wygodę tylnego siedzenia przeznaczonego dla pasażera i na opinie o zawieszeniu danego modelu. Jeśli chcemy przemierzać naszym motocyklem dalekie trasy, trzeba zwrócić uwagę na spalanie. Co nam po motocyklu gdy nie mamy za co do niego zalać.
Swoją przygodę z motocyklami zaczynałem, jak większość, od najmłodszych lat. Wszelkiego rodzaju motorowery nie były mi obce. Mniej więcej gdy zaczynałem robić kurs na prawo jazdy, zakupiłem motocykl kawasaki gpz 305, rocznik '86. W moim przypadku okazał się to bardzo trafny wybór. Nie kosztował wiele, a swoje na nim przejeździłem. Zdarzały się nawet trasy kilkuset kilometrowe. Co prawda brał trochę oleju ale przy takim staruszku to normalne. Oprócz normalnych kosztów eksploatacyjnych, jedyny mój wkład finansowy w niego to wymiana łożyska na wałku zdawczym. Jednak poza tym był niezawodny i wszyscy znajomi posiadający większe maszyny, po przejażdżce dziwili się, że takie maleństwo, a tak żwawe.
Jeśli marzy się nam motocykl, nie zwracajmy uwagi na opinie, że trzeba mieś przynajmniej 10000-15000 zł aby zacząć to hobby. Dla chcącego nic trudnego. Mi się udało i w najbliższym czasie znów dokonam zakupu dwudziestoletniego motocyklu. Na koniec pamiętajcie jeszcze, że nie ważne co się ma pod tyłkiem, liczy się to co się ma pod kaskiem, powodzena.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Jakie wybrać BWM

Jakie wybrać BWM


Autorem artykułu jest design man




Jeśli zdecydowaliśmy się konkretnie na tę właśnie markę samochodów, z pewnością podjęliśmy dobrą decyzję. Niemiecka solidność, niezawodność, doskonałe osiągi, oryginalny i nienaganny design zadowoli nawet najbardziej wybrednego kierowcę.

Na początek kilka słów o firmie BMW. Jest to niemiecki koncern produkujący silniki i samochody. Marka założona została ona w 1916 roku, a w jej skład wchodzą również takie marki jak Mini czy Rolls-Royce. Koncern BMW znany jest przede wszystkim z produkcji samochodów luksusowych o wysokiej mocy i wydajności. Koncern BMW posiada w swojej ofercie kilka typów samochodów o różnych nadwoziach. Modele z serii 1 – których produkcja uruchomiona została w 2004 roku – są najmniejszymi samochodami w ofercie. Seria 3 obejmuje samochody kompaktowe, natomiast seria 5 to już auta o większych rozmiarach. Flagowym modelem BMW są limuzyny, oznaczone serią 7, marka proponuje również swoim klientom samochody terenowe oznaczane literą X. Marka BMW znana jest również z budowy samochodów wyścigowych (oznaczonych serią M) znanych z bardzo mocnych i zarazem wytrzymałych silników, popularna jest również seria Z w której skład wchodzą samochody typu roadster. Ponadto, BMW do niedawna kojarzone było również ze startami w Formule 1, gdzie jednym z kierowców BMW był Polak – Robert Kubica.
Jeśli zdecydowaliśmy się konkretnie na tę właśnie markę samochodów, z pewnością podjęliśmy dobrą decyzję. Niemiecka solidność, niezawodność, doskonałe osiągi, oryginalny i nienaganny design zadowoli nawet najbardziej wybrednego kierowcę. Nie bez powodu BMW jest uważane za jedną z najlepszych marek zajmującą się produkcją samochodów. Z roku na rok zdobywa nowych zwolenników i podnosi poprzeczkę jeśli chodzi o jakość swoich samochodów.
Wachlarz oferowanych modeli jest na tyle duży i wszechstronny, że każdy znajdzie coś dla siebie. Niezależnie jakie ma być przeznaczenie naszego przyszłego samochodu, czy ma to byś samochód rodzinny, czy z zacięciem sportowym na pewno znajdziemy model, który spełni nasze wymagania.bmw serwis naprawa części
Skupmy się na najpopularniejszej serii 3. Dostępna w czterech wersja nadwoziowych - sedan, kombi, Coupe i Cabrio. Oczywiście nie można zapomnieć o usportowionej wersji "trójki" - M3, która po raz pierwszy ujrzała światło dzienne w 1988 roku, a dziś dostępna także w odmianach coupe i cabrio. Seria 3 ma już 35 lat, pojazdy te łączą w sobie elegancję ze sportowym zacięciem i frajdą z jazdy.
Najnowsza generacja serii 3 zadebiutowała w 2005 r. na salonie samochodowym w Genewie. Nowa "trójka" wyraźnie urosła. Poza sedanem (E90), występują także odmiany: kombi (Touring, E91), coupe (E92) oraz coupe-cabrio (E93) ze sztywnym, składany dachem. Zgodnie z tradycją, nowa seria 3 posiada motor montowany wzdłużnie oraz standardowo napęd na tylną lub opcjonalnie na obie osie xDrive. W ofercie znajduje się bogata gama silników, po sześć benzynowych i wysokoprężnych o poziomach mocy od 122 do 306 KM. Wszystkie modele zostały wyposażone seryjnie w 6-biegową skrzynię biegów. W opcji wystepuje 6-stopniowy "automat". W 2008 r. piata generacja BMW serii 3 przeszła facelifting. Auto zyskało m.in. kilka delikatnych poprawek stylistycznych, nową generację systemu obsługi iDrive, nowo opracowaną sześciocylindrową jednostkę 330d oraz 7-stopniową, automatyczną przekładnię z podwójnym sprzęgłem w wersjach 335i Coupe i Cabrio.

E46 1998-2005

"Trójka" E46 była przez pewien czas najlepiej sprzedającym się autem w swojej klasie. Klienci doceniali zalety bardzo ciekawych jednostek napędowych oraz dużą ofertę nadwozi – obok sedana sprzedawane było także kombi, Compact (jako 3-drzwiowy hatchback), coupé oraz kabriolet. Niestety, użytkownicy zgłaszają sporo usterek w przypadku tej generacji „trójki”. Największym problemem jest nietrwałe przednie zawieszenie, zwłaszcza kosztowne wahacze. Niektóre auta wyprodukowane do 2000 roku mają też problemy z tylną osią – urywają się punkty mocowania zawieszenia do nadwozia. Niestety, firma nie ogłosiła akcji serwisowej dla całej partii aut (tylko niektóre egzemplarze naprawiono w ASO) i zdarzają się pojazdy, które zostały niefachowo naprawione. W efekcie mogą być problemy z geometrią tylnej osi. Na plus BMW zaliczyć trzeba obniżenie cen części do E46 w ASO.


E36 1991-1998

Wnętrze ocenić można na "trzy z plusem" - z przodu jest przestronne, ale z tyłu ciasnawe jak na auto klasy średniej. Egzemplarze z początkowego okresu produkcji wykończone są także na dość rozczarowującym poziomie. Urok tego samochodu polega jednak na znakomitych własnościach jezdnych. Dynamiczne silniki (już od wersji podstawowej), klasyczny układ napędowy i świetnie zestrojony układ jezdny gwarantują, że szukający przyjemności z jazdy na pewno nie będą tym autem rozczarowani. Dodatkowym atutem modelu jest wielość wersji silnikowych i nadwoziowych dostosowanych do najróżniejszych potrzeb. Dzięki temu, kupując np. wersję ze 143-konnym dieslem, będziemy mieli oszczędny i praktyczny samochód rodzinny, nie rezygnując z szybkiej jazdy. Pod względem eksploatacyjnym auto nie wypada niestety dobrze. Częstych napraw wymaga zawieszenie, silniki 6--cylindrowe są podatne na przegrzanie, psują się „automaty”... Sytuację ratuje znakomita dostępność części zamiennych, w tym także wielu tanich i dobrych zamienników. Koszty eksploatacji – mimo napraw – nie powinny okazać się zbyt wysokie.

E30 1982-1992

Druga generacja "trójki" występowała w trzech wersjach nadwoziowych: jako sedan, kombi (Touring) i cabrio. Do napędu służyło 8 jednostek benzynowych i wysokoprężnych o pojemnościach: 1.6, 1.8, 2.0 i 2.7 l i mocach od 90 do 170 koni mechanicznych, sprzężone z 3-lub 4-stopniowym "automatem" oraz 4- i 5-biegowymi, manualnymi przekładniami.


E21 1975-1982

Serię 02, której ukoronowaniem było 2002 ti, uwielbiano na całym świecie. Zastąpił ją zaś skromny, nierzucający się w oczy typoszereg „3”, od początku zimno przyjęty i sprawiający wrażenie samochodu dla staruszka. Przynajmniej tak by wynikało z wyglądu pierwszych modeli. Jednak to było BMW, i to prawdziwe. Najpierw nieśmiało zaczęto mówić o świetnych silnikach – bo takie były bez najmniejszych wątpliwości. Nawet dziś, po ponad 20 latach, imponuje znakomitymi reakcjami na gaz, wspaniałymi przyśpieszeniami i prędkością maksymalną 180 km/h. Wtedy to był poziom królów szos. Potem zaczęło się przebąkiwanie o znakomitym zawieszeniu i to już był przełom.
Kupując używany samochód musimy się liczyć z tym, że prędzej czy później, wyjdą jego ukryte wady. Na dodatek trzeba uważać, aby nie dać się oszukać. Najlepszym rozwiązaniem jest zabranie samochodu do dobrego serwisu, warsztatu. Za niewielką cenę otrzymamy nieocenioną pomoc od fachowca, co w wielu przypadkach uratuje nas przed wejściem w posiadanie „studni bez dna”. Nigdy nie jedźmy oglądać sami samochodu. Obiektywna opinia drugiej osoby z pewnością okaże się pomocna. Jeśli nabędziemy już BMW nowe, czy używane i jeśli zachowaliśmy zdrowy rozsądek przy zakupie, z pewnością będziemy zadowoleni i dołączymy do grupy zwolenników tej marki.


---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl